[開箱]等待!!因為值得期待~FIT SHOX 37PRC雙向可調 全台首發!

可惜目前顏色沒有我喜歡的
我等待黑色的!!
低調才是我的tone

原文章由 refgdata05 於 2010-12-24 12:28 發表
他的掛瓶真是大顆阿~~
話說紅色那組很有質感~~

話說37PRC H/L版本 跟這組版本是不一樣?
多了啥差別呀

高低速壓縮組尼可調整

恩..
是我的存在..眾所期待嗎..
話說F他們新款還是一貫低調作風的說..
不過我們的頂級款也還在測試階段XD..(比我預期的還久..
到時候開發完了再給你做測試吧..

比較不了解的是,
為甚麼連取代號都要取的跟OHLINS一樣??

原文章由 2000hikalu 於 2010-12-24 00:06 發表
但是調整要用一字起子 擺明是避震躲空濾裡的車種都不必想了...
譬如address 先不說裝不裝得上 要調整要拆半台車...

去年就看到有牽瓶的sample
下方伸側調整真的有點麻煩就是了
address要拆空濾(第一版)
新的阻尼調整向後方的設計不知道address還要不要拆
有考慮買一組牽瓶來用
基本版不錯用

[ 本文章最後由 小詩詩 於 2010-12-24 15:24 編輯 ]

恩..觀望很久了

這組避震只差外型了

我一直覺得logo可以更有科技感一點

相信可以更打起品牌質感

畢竟很多玩車的都只看外型還有logo買而已..

一個36, 一個37, 現在是在比大贏?

PRC這種東西基本上來說
如果去了解他的意思就會發現大家都一樣

那都是在講這產品有啥功能

P- Piggy Back 掛瓶
R - Rebound 可調
C - Compression 可調
附帶一提
L - Length 可調
T - Travel 可調

全球懸吊產品界的共通語言
只是台灣沒有廠商在乎
那些代號, 定義, 解釋名詞
在Ohlins或是其他大廠的網站上都有教學和說明

在台灣
只要有R, Z, S, X, Racing, Sport, 這些字看起來很厲害就好了...

[ 本文章最後由 光頭拔 於 2010-12-24 16:02 編輯 ]

原文章由 kg1230 於 2010-12-24 14:47 發表
比較不了解的是,
為甚麼連取代號都要取的跟OHLINS一樣??

這樣消費者就會比較清楚.避震器是什麼樣式了.
37PRC解釋如下
37活塞直徑37mm
P掛瓶.
R反彈可調
C下壓可調
大大一看就知道了.可見這樣的命名淺顯易懂.

超級..勸敗107.gif
開始存錢105.gif

請問無限段數可條
有底限嗎?
我怕亂轉轉成兩圈怎麼辦?