三陽即將在對岸生產販售T1

三小啊   給大陸X用這麼好
自己人咧?
虧我還捧場SYM

恩恩，以這引擎的外觀，如果說有平衡軸，
那麼真的可能是，CBF的引擎，
因為它前端沒有K牌引擎那麼凸，
但是起動馬達卻不像CBF那般微微下沈，
所以我覺得有可能是CBD引擎，
然後用CBF那種曲軸／平衡軸重疊的方式來設變加入平衡軸。
變速箱是看不出來啦，如果是CBF那種系統，那麼肯定更加順暢了。

我手上有過一顆CBP (等於CBD改平衡軸  可直上酷籠/KTR的引擎 )

可以確定大陸T1不是CBP

所以才懷疑是CBF

因為大陸仿的引擎沒幾顆

剩得只剩 dohc的 YF300 / AX1  /ZS96

更不可能

我不覺得三陽會額外開模

那倒不如直接延用臺灣這顆勒

原文章由 x7836223 於 2010-12-23 23:27 發表
真的

沒啦 那句話不是針對你 是針對 第一頁 人家PO別的論壇的 不好意思沒告知

真的   看看車子 討論討論就好  畢竟都是愛車人士  你說是吧

比較好奇那台在對岸上市的評價會是怎樣

    评价还是很不错的 就造型来说  就心里感受来说 跟你们一样 感觉还是好东西都在别人手里   
我个人认为T1 在大陆上市 只能说是适应大陆的市场做出的改动  增配简配只能相对来说
  就150排量的街车来说 目前大陆市场可选的还是很多的  毕竟街车目前还是比较适合大陆的  主要大城市都禁摩了  速可达没有优势和市场 中小城市和农村 更喜欢用档式车
  我个人观点就是国货优先  有优良国货 鬼子的东西就死一边去  再分享一下明年有可能上市的车子 CRRC比赛的市售版  不知道你们能不能看得到CRRC  我们这是连报道都没有  唉 摩托车都成妖魔化的产物了

春风夜猫  水冷150CC排量的  在大陆 春风是一直坚持走水冷道路的 个人很欣赏

[ 本文章最後由 真命之红 於 2010-12-27 17:11 編輯 ]

原文章由 955019 於 2010-12-24 15:56 發表


其實不用~在當地的正廠零件中心可以叫對岸的料100.gif

基本上我對SYM正廠零件店沒什麼信心
它們總喜歡叫別人買總成
要什麼，缺什麼

因為SYM的正廠零件店，不受總倉儲公司鼎豪管
底下各自為政

禁摩 句我同學說不是大部分在沿海城市而已嗎? 比較內地的地方是不是聽說比較少
其實 我覺得 廠商要進步 一定要有一個外界的壓力 台灣國內 保護成這樣
電視上機車廣告也常在換 但是騎起來感覺都差不多 幾乎是換湯不換藥
雖然擋車是小眾市場沒錯 但是這幾年期檔車的人越來越多
但是 廠商好像真的只看準了18歲小夥子剛接觸車子不久 看外觀騎車的 改個外觀就覺得他一定很快   對引擎的改變 說真的 沒進步 反而大不如前  
因為據我們的認知 台灣廠商都把牛肉出口到了國外 國內的就吃吃內臟
水冷這種東西 到現在我知道的也只有CPI 的SM250
我相信對他們來說 開發一顆新引擎 或是 DOHC 絕對不是問題 是要不要....
但是在台灣有錢  是鬼子東西優先  國貨擺第二(不能說死一死 我們宏碁電腦也用得很爽  )
但是總歸一句話  : 其檔車不只要因為他帥  而是對她有愛  或是工作上的需要阿OTZ
打檔的感覺很好   其實   CRRC 是啥我還不熟 不過我會看MOTO GP

不是說台灣有錢就想買矮子國的!!

只是台灣廠推出來的東西能看嗎??

以檔車來說....臺灣怎麼挑就那幾台...超過250國慘的1台都沒有!!

250那台陽春又貴...但是外銷卻便宜到爆....誰還想支持他...

外國的月亮沒有比較圓...是台灣的月餅太難吃.....

大陆除了 几个大城市  二线三线的城市基本都禁摩了  能骑摩托的一般就是小县城以及个别不禁摩的城市了 几个可以骑车大大城市 基本对拍照也是非常限制的  上海一个市区牌照要四万 实在是不可思议
因为禁摩的缘故 大陆最大最高端的消费市场基本就被边缘化了  机车几十年仍旧停留在一个水平 实在是可惜 国内好多厂家出口的车子都非常好 不比鬼子的差 配置也高068.gif 068.gif

原文章由 deepblue 於 2010-12-22 22:27 發表
三陽將在對岸廈杏摩托生產T1
動力為在當地開發的150化油器引擎(附平衡軸)
檔顯似乎會在對岸版T1上出現


消息來源討論區網址
http://motorcycle.sh.cn/t_16844882_1.htm

据大陆这边的小道消息称SYM T1将于Apr 16 全面上市. 还不知道真假. 你们在感吧大陆版比台版要好的同时,我们大陆的都想要台版的. 大陆这边都觉得大陆版的比起台版缩水了很多. 你们还是电喷系统的,我们却只是化油器系统. 电喷的多省油呀084.gif

好了,上几张大陆T1的照片给你们参考下

原文章由 真命之红 於 2010-12-28 09:06 發表
大陆除了 几个大城市  二线三线的城市基本都禁摩了  能骑摩托的一般就是小县城以及个别不禁摩的城市了 几个可以骑车大大城市 基本对拍照也是非常限制的  上海一个市区牌照要四万 实在是不可思议
因为禁摩的缘故 大陆最大最高端的消费市场基本就被边缘化了  机车几十年仍旧停留在一个水平 实在是可惜 国内好多厂家出口的车子都非常好 不比鬼子的差 配置也高068.gif 068.gif

这位朋友很了解大陆呀
我就是上海的,我来告诉你们上海一块黄沪A的牌照现价人民币47000 上海的平均工资为人民币4000. 一块牌照我可以买四辆本田的幻影150或战神150 或可以买两辆YAMAHA天剑王250 上海普通百姓不吃不喝工作一年才只能上两块铁皮
现在大陆最热的车是五本的幻影(RR150) 跟新本的战神(CBF150) 这两车基本为同价,全国统一售价人民币12800
SYM T1 150由于还未上市,而且又是化油器版的,价格若在11000以上,相信会没什么市场.
大陆的摩友都很羡慕你们,你们那边不禁摩,进口大贸车什么日系的有Kawasaki,欧系的有Beneli,Ducati,Piggao,BMW,美系的有Harley-davidson 我不清楚你们进口车的关税是多少,或是免税的,但大陆这边进口车死贵死贵,基本欧洲卖1W欧元的,到了大陆就要卖到2W欧元. 普通百姓根本买不起呃. 加上一张牌照47000....当然啦,牌照除了上海/北京的比较贵,其他地方还是很便宜的, 但大陆有上百个城市禁摩/限摩(上海/北京这类属于限摩) 所以摩托的环境差. 发达的沿海城市大家都有点钱,但不让开摩托车,要么牌照是天价.