鐵拳更換ecu

ADD欠操 之前就有這個結論了XD

原文章由 jack1st2001 於 2010-12-23 20:00 發表
ADD欠操 之前就有這個結論了XD

我已經有體驗了~操了這兩天....車子真得更好騎了~XD

今天去加油 算了一下油耗......46e7e88a57.gif (目前 15XX公里)

原文章由 jack1st2001 於 2010-12-23 20:00 發表
ADD欠操 之前就有這個結論了XD

不只ADD，連同心臟的GSR也有這＂通病＂

4期ADDRESS125我可以用00的ECU嗎?超想要日規動力的

原文章由 AURORA_pART1 於 2010-12-23 21:34 發表
4期ADDRESS125我可以用00的ECU嗎?超想要日規動力的

日規動力??
ADDRESS幾乎整台是台灣製造的...
傳動小調一下就很不錯了...
原廠封印那麼多,外國的月亮也沒比較圓...

還真是疼車耶
我還記得我快要滿1000KM那天
我去換機油的路上
就已經手癢了

就我所知 跟板主說的一樣
技師再組裝時 不慎將外銷板ECU裝到台灣板的鐵拳107.gif
據說ECU很像...166.gif  
不過我想差別因該是差在氣候方面所寫的程式跟台灣有所差異吧!?

原文章由 BibiPIG1221 於 2010-12-23 21:55 發表
還真是疼車耶
我還記得我快要滿1000KM那天
我去換機油的路上
就已經手癢了

也不是疼車啦~因為 我根本就不知道 ADD 這麼欠操啊...XD
小弟 也是第一次....騎四行程的 噴射車....所以比較不懂 ~呵呵

不是很像= =本體本來就是一模一樣唷

只是編碼不一樣而已

原文章由 ADDRESS999 於 2010-12-23 21:43 發表

日規動力??
ADDRESS幾乎整台是台灣製造的...
傳動小調一下就很不錯了...
原廠封印那麼多,外國的月亮也沒比較圓...

原先是整輛日製 上馬力機 台製add硬是掉了一截
(記憶中是爬某位先進的網誌 台製光是曲軸平衡都跟不上 馬力掉一截)

現在只剩關鍵零件是日製的.
然後未經證實但機率極高的可能....賣台灣跟賣日本 零件公差與品管標準 差很多...

其實當初那位ogs來台灣 應該私底下問問他台規騎起來的感覺~

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2010-12-24 00:20 編輯 ]