G-MAX150前輪BT601重煞磨下導流

挖污~終於有不一樣的答案了!!
可是目前市面上的倒叉都只看到100級用的......
翻雜誌有看過勁戰用的41mm倒叉~應該滿可行的!

三腳臺的話~kin大他們的比賽車就有改勁戰三角臺囉~
只是要再送加工罷了~倒是不會很麻煩!!只是C/P值較低= ="

修下導流應該是最便宜快速的方法囉!!
畢竟以G-MAX的車架來說完全不會影響到!!

如果要我換車的話~
國產速克達我還真找不到體質比G-MAX好的車

那你就多加觀察一下摟

停止下沉未必是頂到了!!

懸吊設定也有影響

我當初裝B03也是有發現有類似磨到的痕跡

最後發現是石頭打上來的痕跡

另外你說得那組勁戰41芯的前叉應該是正叉不是倒叉

應該是NCY那組 個人認為拿來修改到GMAX上應該蠻不錯的

如果你看到的是倒叉那我就不知道了!!

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2010-12-19 00:48 編輯 ]

那支41mm的我確定是倒叉~不過好像是整組連三角台一起賣的= ="
平常磨到的地方都是石頭或髒水噴上來的痕跡沒錯!
但我是磨到之後馬上停車查看~
原本髒髒的痕跡有被刮過的感覺,應該是輪胎沒錯!!

話說剛剛回屏東市路上遇到一台不長眼中年婦人開的小貨車~
從省道旁的巷子裡給我衝出來@@"
緊急剎車~反而是後輪MBR750開始撇~前輪還是抓得牢牢的,也沒磨到!
這故事告訴我們還是要以前煞為主