FZX 改裝SRV-XV車系66mm曲軸紀錄1_拆裝比較與齒輪組裝法

改汽車區軸平衡是用切削的而你所說的震動會不會是因為曲軸配重用焊上去而引起的?

Cannabis9478 發表於 2014-12-26 16:06
改汽車區軸平衡是用切削的而你所說的震動會不會是因為曲軸配重用焊上去而引起的?  ...

其實個人經驗是，原本用SRV的曲軸震動就比後來我另外再改的XV曲軸還要大，
就算SRV曲軸再去配重也比原來震動差不了多少，我想其中牽扯很多原因。
因為SRV曲軸是用中古的，我量連桿大端的間隙在原廠手冊容許值就直接裝上，
XV是用新品大陸製配重塊換裝日製新品連桿，所以可能因為新舊品的關係，
震動表現本來就有差別，SRV250日本早已停產多年，超過十幾年的舊曲軸可能
配重有差。
另外我想可能我去找的那家搪缸廠對這種雙連桿雙缸曲軸配重可能比較那麼不在行。
(之前聽的小道消息是最厲害的師傅自己出去開工作室了....)
不過車友間的經驗是XV曲軸震動表現大多比SRV小，我的經驗也是。
後來那支SRV中古曲軸我就封存不再使用拉。
以我現在再整理過，用XV曲軸、缸頭只修改歧管連接處，換RS100 49mm微凸原廠活塞，
震動表現還不錯，動力也還滿順暢的，FZ改這樣其實騎起來還滿舒服的。
其實要改250方法很多，只要騎起來順暢好騎都好。