Brembo 基本對四道路板+NCY260浮動碟 IN FighterVIP

昨天去中壢巨X敗了一組基本對四和NCY260浮動碟

卡座是用輪轉的

原本前天就要去換

可是卡座剛好用完只剩下F牌的

想說輪轉卡座應該會很準

就等商家進貨在裝

昨天貨或非常開心的跑去裝084.gif

結果就算是輪轉貨

還是要墊墊片093.gif

那我用F牌就好了啊

所以得證

卡座準度是要看運氣的

煞車剛換完感覺手感比原廠還要軟(我指的事拉桿空行程比較多)

制動方面不知道 因為昨天下大雨

今天小試了一下

可能空氣放完或習慣他的手感了

覺得比昨天順多了(拉桿行程有變短)

說真的

原廠單二卡鉗對我而言在單人騎乘的時候

如果不跑山

"絕對夠用!"

我個人在道路上騎車算是很溫和

幾乎用不太到煞車

所以原廠的煞車碟盤幾乎沒有耗損

但是在雙載的時候

原廠煞車在緊急時候會略嫌不足

為了家理女王的安全

(也滿足自己敗家的快感)

決定幫剎車升級101.gif

說真的

原廠煞車手感我真的非常滿意

Fighter的碟煞 我個人覺得 還算線性

換了B牌後

反到有點不習慣

雖然也還是很線性

應該說是剎車省力很多

原本壓1 2 3 4會到達的剎車力量

現在大概壓 0.5 1 1.5 2 就 OK了

單人承載可能比較感覺不出差異性

雙人真的有差

原廠對二拉桿可以拉到最緊繃才會鎖死

B牌對四拉到3/5就會鎖死了

後面2/5到達緊繃應該是在極高速或者雙載才用得到

如果你要問我換完之後值得嗎

對我而言

"有備無患"

大部分時間騎程原廠就該夠用了

只有在最緊急的時刻(也許都不會發生)

B牌對我才能顯出它的價值

心理OS:碟盤視覺效果比較大

(CP值極低的一項改裝 )

(話說我有點想把Brembo的MARK磨掉 裝成仿B 應該就不怕被借走105.gif )

補充:
關於FIGHTER上280浮動碟

原則上是可以的 不會卡框

F牌有出 B對四對應280的卡座 輪轉則沒有

不過260來令應該已經吃滿了

所以也是視覺效果大於實際效用

[ 本文章最後由 wu7777777 於 2010-12-16 16:25 編輯 ]

我想看照片阿~
最近看那浮動碟很喜歡   但是大大你說效果不大是真的嗎...
還是換固定碟..我是原廠卡鉗166.gif

能po圖嗎 超想看的耶~

碟盤的大小與煞車的制動是有差異性的

我跟同樣安裝Brembo對四的友人比較
我的碟盤260浮動浪花蝶
友人的碟盤245原廠碟盤
在同樣的卡鉗跟煞車油安裝方式(我DIY)
煞車時前叉下沉的力道明顯感受不同

小弟看完大大的心得
覺得大大不要摩調[馬克]
我拿仿B跟你換就好啦

小弟家裡的R1也是單二 但是覺得夠用 雖然要按到底才會咬死 但是就是要緊急才會按到底 (有換220固定碟)
而且前面6012R 按到底咬死也會翹屁股阿...

所以 假如需求不大 還是單換個加大碟OR仿B就好了

犁田一定 比撞車好  我也是只改煞車
Brembo對4 +Brembo13mm 煞車總幫+金屬油管
幫我檔過 好幾次  撞車危機  
閃過1次  改裝的費用  就賺回來了