關於 "高角度凸輪"

原文章由 ghostming 於 2010-12-14 23:24 發表
高角度凸輪 要看你陽曾多少
還有要看他的肥度

因為有些凸輪是開的快 開的久
但有些凸輪是開的慢 開的短

所以要看你怎樣配置

不過換凸輪起部會LAG 這有點怪怪

因為我用改裝凸輪用那麼多顆 自己也有再開發凸輪

沒有聽過換凸輪會起步LAG

我只知道起步會LAG 跟你空燃比以及傳動比較有關係

因為空燃比沒有用好 起步會有點吃不到油或噴太多 造成起步LAG
然後在車子會LAG一下再噴出去!!
往往要是這樣 跟空燃比比較有關係
再來就看傳動怎樣設定!!
不過傳動設定不好 也不致於會LAG一下再出去 要嗎沒有起步要不然終尾就不漂亮

所以基本上 看你怎樣設定

如果是化油車 由嘴調整一下就OK
如果是噴射車 你是山葉系統 那調整一下CO就OK嚕!!
要不然上簡易版電腦也是OK

希望對您有幫助!!

是喔 但是 我問幫我改的老闆

他是說 把凸輪還成一般的  

就不會造成這樣的結果了

他有有跟我說 如果是 噴射可以用點腦修掉

可惜我是化油車

用成一般是元廠嗎?? 那就要看他缸頭怎樣設定
汽門有沒有加大 等等一些
一般都會配置 因為63缸 汽門要家大效果會比較好
但是要是用元廠凸輪 那效果就會有限!!

既然他會說噴射車可以修掉 那我可以跟你說不是凸輪問題
是空燃比問題居多 以及供油點火

化油車一樣也是可以解決 基本上這問題還是要看老闆怎樣跟你說

我只能說 凸輪不會造成起步lag

只有引擎協調沒有很好 才會造成一些狀況

要不然一大堆人都換高凸 那一大堆人起步都不好

因為改裝高凸他一定會比原廠陽層高

除非老闆他用太大顆的凸輪 造成你進氣瞬間進太多

而加上空濾 以及空燃比~沒有配置 那就會有LAG問題

但這不是凸輪造成

只要把空燃比用好 這問題都可以解決!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2010-12-15 00:31 編輯 ]

單以凸輪軸這項零件來說,
當然會有效率帶特性問題.

但依結果論來說.
改車無非是要動力提升.
是從引擎,進排氣,傳動....整體協調性.

起步改得慢已是擺在眼前事實.
店家功力根本不足.
難道一樣的高凸每家店改起來起步都會慢?
就結果而言就是推託.

是每一台4T機車都有高凸.
而不是裝與不裝的問題

高凸換下去化油器還要調整.傳動也是.
不是換下去什麼都不用調就好了

原文章由 ghostming 於 2010-12-15 00:30 發表
用成一般是元廠嗎?? 那就要看他缸頭怎樣設定
汽門有沒有加大 等等一些
一般都會配置 因為63缸 汽門要家大效果會比較好
但是要是用元廠凸輪 那效果就會有限!!

既然他會說噴射車可以修掉 那我可以跟你說不是凸輪問題
是空燃比問題居多 以及供油點火

化油車一樣也是可以解決 基本上這問題還是要看老闆怎樣跟你說

我只能說 凸輪不會造成起步lag

只有引擎協調沒有很好 才會造成一些狀況

要不然一大堆人都換高凸 那一大堆人起步都不好

因為改裝高凸他一定會比原廠陽層高

除非老闆他用太大顆的凸輪 造成你進氣瞬間進太多

而加上空濾 以及空燃比~沒有配置 那就會有LAG問題

但這不是凸輪造成

只要把空燃比用好 這問題都可以解決!!

是喔....他是說 換角度沒哪麼高的凸輪

而非原廠....他還有跟我說 哪是進排跟出排 時間問題才會造成

我有問一些車行 他們是說有可能

我前陣子剛好也是遇到這個問題
應該說從改缸開始就遇到了
解決的辦法有兩種
一種是去調空燃比
而且是要把低速調好
再來就是要換凸輪
凸輪會讓你在低速不穩定的原因
我猜~~~
我猜的哦
你可以參考看看
你去看看重疊角度大一點得凸輪
就是進氣跟排氣都有凸起來的地方
如果重疊的角度愈大且重疊到的揚程愈大
低速跟怠速會比較不穩且油耗大增

進汽們跟排汽們同時打開
就會有新鮮的混合氣直接從排汽門排出
意思就是說
有一些混合氣沒有燃燒就排出
就會導致油氣流失
油耗增加
帶來的問題就是
空燃比會不正確
根治的辦法
換一隻高凸
但重疊角度小
高速上的動力會犧牲掉

有錯的話請版友鞭小力一點

完全正確啊

不過應該要說  高轉的馬力會犧牲
而非高速

一樣...有錯也請鞭小力一點

我有提到 除非他換太大顆凸輪
才會有這種現象
但都還是可以根治
之前小弟用我自己一顆凸輪用在G5上面
也是太大顆 帶速會不穩 起步也是會有你這現象
但後來就調整空燃比就OK嚕
因為一開始我沒有用空燃比機調整 靠經驗跟感覺調
但調到最後 有點亂掉 所以我就用儀器來參考調整
最後也都調整到好 帶速也穩定 起步也不會LAG
所以我還是強調 你要用這顆凸輪 是OK 但就把空燃比調整好
因為說真的 沒有所謂的噴射就可以修掉
化油也是都可以解決的

只看店家要不要去調整 因為說真的 作引擎不難 難是難在怎樣去協調配至跟調整!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2010-12-16 15:47 編輯 ]

沒錯這現象是對的
但都還可以去調整

一般很多店家都只會單換凸輪 但也是要看你CC數改怎樣
要不然其實凸輪跟汽門大小都是要互相搭配

以同一顆很大的凸輪來配置
要是沒有搭配好 那就會有起步LAG現象
相反也會出現高速不夠的現象
以同一顆很大的凸輪來配置

方法都是可以解決 要不然你要是有看到三陽的原廠凸輪
你更會傻眼
進汽陽層比排氣陽層來的小很多!! 也就是排氣比較大
所以與JET相同缸頭的車種 可以發現他排汽門超小
原因在哪 我想大家應該可以去了解
凸輪排氣都很大嚕 要是排氣門在大會怎樣

所以一般在換高凸的時候 汽門大小都要去考慮
所以樓主狀況最方便當然可以換凸輪來解決
但速度就要看樓主可不可以接受
但會發生這現象 我只能說 沒有調整到好
因為這方面都是可以完全根治!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2010-12-16 15:57 編輯 ]

原文章由 qqq222 於 2010-12-16 15:17 發表
我前陣子剛好也是遇到這個問題
應該說從改缸開始就遇到了
解決的辦法有兩種
一種是去調空燃比
而且是要把低速調好
再來就是要換凸輪
凸輪會讓你在低速不穩定的原因
我猜~~~
我猜的哦
你可以參考看看
你去看看重疊角度大一點得凸輪
就是進氣跟排氣都有凸起來的地方
如果重疊的角度愈大且重疊到的揚程愈大
低速跟怠速會比較不穩且油耗大增

進汽們跟排汽們同時打開
就會有新鮮的混合氣直接從排汽門排出
意思就是說
有一些混合氣沒有燃燒就排出
就會導致油氣流失
油耗增加
帶來的問題就是
空燃比會不正確
根治的辦法
換一隻高凸
但重疊角度小
高速上的動力會犧牲掉

有錯的話請版友鞭小力一點

老闆有跟我說 我車子 設定 中高轉.....

我還在猶豫要換凸輪 改變 油耗跟起步問題

他跟我保重 凸輪換了 一定部會哪麼耗油跟起步問題

但他跟我說 如果 換掉 馬力一定會掉 所以叫我考慮清楚

他可以免費幫我換...