原廠缸59拉條疑問

改曲軸 比改汽缸麻煩耶  KS要頗開  還要降活塞 OR 加汽缸底座墊片
曲軸拉太長  連趕也要加長    否則活塞側推力會很大 壽命降低
曲軸拉長後  壓縮比也要重新設定
曲軸拉太長  凸輪鍊條也要加長   排氣管也要訂做(否則排氣管所點會鎖不上)
通常拉條的曲軸 都是配加大尺寸的活塞  如果還是用原廠的活塞 曲軸碼爛斯要重新設定

[ 本文章最後由 jca780529 於 2010-12-13 23:47 編輯 ]

我猜區軸會受不了吧166.gif

以原廠59缸最大條數可以拉多少?
或各位高手可以提出其他增加引擎性能的辦法嗎??
但還是以不動缸為前提
謝謝了084.gif

不好意思～我左天很閒~去問了一下~
ME:請問雷霆有出陶瓷汽缸嗎?084.gif
老闆:沒有!就算有模子也沒人要做!
ME:多大都可以都沒人出嗎?
老闆:目前是沒聽說有人岀拉!107.gif

油嘴???我有去問~可是你拿K原廠比一比~好像沒有一科比雷霆150還大的也180更小..麻煩推薦一下什麼車的油嘴可直上..

乖乖騎車就好@@

原文章由 a19942001 於 2010-12-13 23:44 發表
以原廠59缸最大條數可以拉多少?
或各位高手可以提出其他增加引擎性能的辦法嗎??
但還是以不動缸為前提
謝謝了084.gif

這樣我還是建議動缸

通常都是聽人家換鋼沒換區軸拉條的~
第一次聽人拉條不換鋼的....
花更多~效果有限~真的~別浪費錢..108.gif

我也研究很久了~想說引擎快掛了
想一下要換什麼!166.gif

真的堅持拉條不換鋼!!
600條~在上去耐用度有限...
換凸輪可以+馬力~前提噴射會喘..三思阿!

[ 本文章最後由 g730322 於 2010-12-13 23:54 編輯 ]

換曲軸還是要下汽缸,
而且比單套缸更貴.

你還是想其他方法.

不動缸就只剩傳動,拋光岐管節流閥,
缸頭掃平面加壓縮,拋光氣門,氣道.氣門座氣密精密重做.
更換59鍛造活塞,車輕,修凸頂,加散熱油道.
弄起來也是一筆錢.

都換曲軸~不換缸實在太浪費了~我只知道新勁戰58.5有人拉到1300條

但是原廠的汽缸可不可以就不知道了~

請問一下你增加排氣量的訴求為合~

超5 150引擎為59x54屬於高轉速大馬力引擎~適合需要拉轉衝加速度的cvt機構

配1200條為59x66屬於低轉速大扭力引擎~適合像越野需求或是特技車

僅59缸配上1200條區軸.應該會造成曲軸高速慣性不佳~導致轉速低=不快

若要增加慣性那應該又要動到燃燒室 但是汽缸未加大的話~光動燃燒室也無太大作用~

以男人的語言來說~就像是看日本片跟看歐美片的差別吧~(聆聽轉速聲)

你是要高轉的勁爆~還是要低轉的爆勁~

[ 本文章最後由 吳柏鋒 於 2010-12-14 00:11 編輯 ]