為什麼要叫做"縮"缸

原文章由 小飛俠VJR 於 2010-12-13 07:07 發表
我記得我們高中經商老師說過

他說知識+有百分之70

都是錯誤資訊

以上是我們經商老師說的呀

我是聽說60%是企業廣告
39%都是轉貼達人
剩下1%才是真正懂得

縮缸一詞指的是,汽缸已經無法順利的容下活塞

原文章由 快車俠 於 2010-12-12 20:26 發表
爆缸跟縮缸是不同的

爆缸以修車的人說法來說我們都叫....伸怪手(爆缸是不懂修車的小伙子說的)
以簡單的來說...就是活塞和連桿的連接處斷裂然這時引擎還在運轉倒致曲軸從引擎敲出一個洞......(破洞的低方大部分都是在引擎的正上面居多)...
我想原廠車是不會有這種狀況.....
除非你去把汽缸改過...缸壓高...壓縮比高....潤滑不足....散熱不夠....
你就等著伸怪手

就像人家..缸裝車為啥要改油冷或水冷的意思一樣....就是提高散熱的功效

縮缸是就是潤滑度不足..散熱不夠...機油不夠或騎車騎到機油乾掉所致
縮缸產生的主因是機油環先產生油泥後硬化成油塊，造成無法提供活塞環潤滑油循環及潤滑、閉氣，因而被油塊"縮死"，由於無法提供潤滑所以就會造成汽缸與活塞環機油環快速磨損、卡死。
PS:別小看機油...機油有 潤滑.清潔.散熱的功效

是像Suzuki GSX-R1000一樣嗎


http://forum.jorsindo.com/thread-2234085-1-1.html

哈哈...還在學修車師傅說零件的日本話壓

不太好意思.....這是機車的哪個部位.....大重機每家的做法不太一樣....
如果是引擎本體的話.....沒錯那就是出怪手了