為什麼要叫做"縮"缸

您這回答挺不妥的.....所謂知識+的問法應該是隨便一搜尋就一堆答案那種.....

熱漲冷縮
沒聽過嗎?
簡單的道理想一下就通了

原文章由 cskggg 於 2010-12-12 13:54 發表
熱漲冷縮
沒聽過嗎?
簡單的道理想一下就通了

別誤導....那車停在武嶺不就都縮缸

夏天停在墾丁就爆缸

同意!
希望站在他人角度想,
不要只是為了酸人而酸!
如果覺得自己很厲害,
也不需要這樣潑冷水,
都到大學部了,
相信知道的知識也不少
何不就把知識分享出來呢?
這就是討論版的作用吧?
不要讓大家覺得小老婆的版友都是這樣自以為是&欺負新人!
那以後誰還敢來?
以後誰還敢發問?
有時候要發問實在是很難界定到底是該在這邊發問?
還是該去啞唬騎魔姿勢佳發問?
我不知道什麼叫做"縮"缸
或許樓主的發問也可以讓我有學習的機會!
以上為小弟淺見!

=====================
感謝各位幫我加分~
不過剛剛再把這串文看了一次
我囧了~我發現我眼殘了!107.gif
那位仁兄只是見習生
我居然以為他是大學部的
(真得是"明明就見習生還裝大學部")
如果有冒犯到誰,那我就得道個歉了!

其實我不新了(除非見習生=新人啦),這幾年都在潛水~爬文&偶爾回個文!
好不容易升到大學部了!
好感動啊~

[ 本文章最後由 jeff 於 2010-12-13 02:59 編輯 ]

不是不可以問
應該說是
爬文先.....
這裡是一個網路的機車論壇~既然是這樣
那一定會有不少關於車子的知識在以前的文中有出現過
之所以會有"搜尋"功能
就是希望大家當遇到問題時,請先自行尋找答案
而不是劈頭就開新文章問大家
雖然這裡是網路~~但是依然有網路的資源與容量
若是同樣的問題一而再而三的出現....是不是就浪費了無謂的資源
所有的車友都是免費的瀏覽這個大論壇
但是這裡的運作每一樣東西都是用錢所建出來的....
因此....當然希望在有限的空間裡,可以放置跟多不同的文章及話題
而不是被一些重複的東西佔住

當然...若是搜尋過後無法找到你要的答案
就請用力的開文吧

[ 本文章最後由 DYY618 於 2010-12-12 18:28 編輯 ]

那你能回答得出來什麼是縮缸嗎?
人家來發問就回這句話

我看你才是來騙積分的吧

當兵時.班長說.屁股提起.缸門自然縮起來.

同理可證.可不可這樣子解釋.

爆缸比較讚
如果妳真的想很知道 很簡單去問機車行
他會很不耐煩的告訴你

噗...
看了一下只覺得一些人只是為砲而砲
開版的不過是好奇為什麼要叫做"縮"缸
又不是問說為什麼會縮缸這種爬文就可以找到答案的部分
至少個人測試用汽缸磨損、搪缸等等名詞也查不到有所謂為什麼要叫縮缸的原因
打縮缸兩字更沒有答案
難道這樣討論一下也不行?
不然你厲害你來解釋一下吧!!

引擎"縮缸"就是活塞環與活塞卡死，通常引擎壓縮必須依靠活塞來壓縮油氣來產生高壓，再由火星塞點燃產生衝壓驅動曲軸來產生動力，因為汽缸與活塞必須是活動的所以活塞上必須要置入活塞環來保持汽缸與活塞的間距與磨損控制。
縮缸產生的主因是機油環先產生油泥後硬化成油塊，造成無法提供活塞環潤滑油循環及潤滑、閉氣，因而被油塊"縮死"，由於無法提供潤滑所以就會造成汽缸與活塞環機油環快速磨損、卡死。
F-1引擎因為經常處於上萬轉的引擎轉速，引擎溫度控制與車手的控制都會造成引擎縮缸。
以上是我在知識加所爬到的知識