為什麼要叫做"縮"缸

縮。收斂 : 大變成小，長變成短。

縮缸是活塞卡死在汽缸壁內，縮字台語又發"束"的音，有束縛之意，就像是汽缸壁抓住活塞一樣。

以上是個人淺見

原文章由 chen43 於 2010-12-12 19:56 發表
引擎"縮缸"就是活塞環與活塞卡死，通常引擎壓縮必須依靠活塞來壓縮油氣來產生高壓，再由火星塞點燃產生衝壓驅動曲軸來產生動力，因為汽缸與活塞必須是活動的所以活塞上必須要置入活塞環來保持汽缸與活塞的間距與磨損控制。
縮缸產生的主因是機油環先產生油泥後硬化成油塊，造成無法提供活塞環潤滑油循環及潤滑、閉氣，因而被油塊"縮死"，由於無法提供潤滑所以就會造成汽缸與活塞環機油環快速磨損、卡死。
F-1引擎因為經常處於上萬轉的引擎轉速，引擎溫度控制與車手的控制都會造成引擎縮缸。
以上是我在知識加所爬到的知識

活塞環主要不是拿來保持汽缸與活塞的間距與磨損控制

像1,2R主要是拿來氣密,刮油防止機油上衝,還有散熱(把活塞熱導至汽缸)

薄環功能是固定軟趴的浪環

浪環主要的功能是機油出入的地方,潤滑用

至於:機油環先產生油泥後硬化成油塊，造成無法提供活塞環潤滑油循環及潤滑、閉氣，因而被油塊"縮死"

只是縮缸的其中一原因

像一些2T縮缸,有些是進氣油氣不足,縮缸進氣側,

排氣不足縮缸排氣側,跟油泥較無關

F-1引擎縮缸通常會連汽缸墊片"衝掉"(水冷引擎)導致水道無法與燃燒室隔絕

水就進入燃燒室=煙花會演

參考

爆缸跟縮缸是不同的

爆缸以修車的人說法來說我們都叫....伸怪手(爆缸是不懂修車的小伙子說的)
以簡單的來說...就是活塞和連桿的連接處斷裂然這時引擎還在運轉倒致曲軸從引擎敲出一個洞......(破洞的低方大部分都是在引擎的正上面居多)...
我想原廠車是不會有這種狀況.....
除非你去把汽缸改過...缸壓高...壓縮比高....潤滑不足....散熱不夠....
你就等著伸怪手

就像人家..缸裝車為啥要改油冷或水冷的意思一樣....就是提高散熱的功效

縮缸是就是潤滑度不足..散熱不夠...機油不夠或騎車騎到機油乾掉所致
縮缸產生的主因是機油環先產生油泥後硬化成油塊，造成無法提供活塞環潤滑油循環及潤滑、閉氣，因而被油塊"縮死"，由於無法提供潤滑所以就會造成汽缸與活塞環機油環快速磨損、卡死。
PS:別小看機油...機油有 潤滑.清潔.散熱的功效

[ 本文章最後由 快車俠 於 2010-12-12 20:27 編輯 ]

說這麼多

縮缸一次就知道了

問~脫肛 我可以告訴你唷(來亂的 )

高潮縮住 讓活塞不能動

來鬧的

縮缸有很多種  總而言之 要花錢修 就對了

好吧..個人淺見

縮缸指是個通用詞..也就是俗語

要真的說文解字的話

縮缸一般來說就是上述的是活塞卡死在汽缸壁內

那活塞變大

那汽缸當然相對的變小

那是不是就是汽缸縮小了

但是汽缸沒有縮小阿...是活賽變大了

所以說相對感覺..本來是平衡的相對物件

變成一個變大..另一個肯定會感覺變小

題外話

也可能是老師傅工作場所燈光不好視線昏暗

只看到汽缸壁上的刮痕

所以就直覺得說汽缸縮了...

縮缸縮缸

可能由此而來吧

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原文章由 aikodai 於 2010-12-12 13:21 發表
大哥 你的回答~和~打出來的 字

跟知識家~~沒啥二樣

刮別人鬍子之前要刮乾淨自己166.gif

就說是引用了 裡面的錯字根本不是我打的

我只不過是複製過來

套用某人說的::刮別人鬍子之前要刮乾淨自己

我想說

只是有一些版友
真的口氣很不好

比方說



不爬文該死

不會用搜尋唷？

爬文很難嗎？



之類的回覆
我也是新來的
也許也沒啥說話地位
只是既然大學部的版友們都在小老婆花這麼多時間了
口氣好點只多花30秒

為什麼有些人就是一定要嘴一下呢？
不好意思冒犯了

大便出來的時候我也會縮肛一下

開玩笑的 我承認我來鬧的