我是第一發文的新人
所以有錯請提醒我
我會馬上改
我的是是05年H7K150CC大眼悍將噴射引擎
引擎全原廠.傳動只有換大小彈簧.普利珠9X3.11X3
電系只在車手前蓋加裝了F1用大燈
平時只有開雙25W燈炮一組大燈而以~原廠線路規格
另外一組雙18W燈炮極少開~美觀用
剩下的都是全原廠規格零件
問題一
現在機車只要回油門等紅綠燈就會熄火
綠燈剛起步時
就會有一種類似強烈引擎煞車一噸一噸的
大約會噸個二~三下就可以正常騎乘
當行駛中騎快點車子就很正常
己更換的零件有:
汽油泵浦H5B.噴油嘴H5B.發電線圈H6T~全原廠零件
更換原因;
更換前泵浦沒力回油管只剩一點點回會從回油管流出
換回回油管的回油量變多了
更換前電門打開引擎未發動噴油嘴噴油口有一咪咪的汽油油光
換完噴油口沒有汽油油光了
更換前引擎發動中未開大燈電瓶電壓13.8~13.5V上下
開大燈電瓶電壓12.8~13.5V上下
引擎未發動12.6V~打馬達發動引擎時電壓掉到9.6V
電瓶新的只用4個月
另外拿一個充完電的電瓶在測試
我原本的電瓶拿去充電
未發動12.6V~打馬達時11.4V
換完線圈後電壓在13.7~13.8V
師父沒給我做開大燈測試
電壓是機車行用維修電腦上看來的~電腦上是寫電瓶電壓
但~換完毛病還是一樣沒改善
請問一下這毛病還有什麼零件壞掉是這種情形的嗎?
問題二
換完回家時很正常
但當我去學校上完課要回家的半路上時
又開始熄火了加起步會噸的
毛病沒好就算了
現在還會騎到一半
行駛中引擎轉速跟時速一直掉
油門加到底沒反應
掉到最後又熄火了
熄火後馬上關大燈在發動引擎
一發就發動了馬達也很有力氣~大燈也一樣很亮
隔天9點打電話過去機車行問這要怎麼辦
師父跟我說:那是電瓶沒電的關係
聽到這裡整個心情就超級想砍人的
線圈都換新的了
電瓶也先拿一個充飽電的9號電瓶先用
還會沒電
那我線圈是不是白換了?
感覺我好像是他們的提款機一樣
問題三
機車師父有說:噴射車種的電壓都要有14V以上才是正確的
換發電線圈前是13.5~13.8
換完還是13.7~13.8
那是不是電壓不到14V這新線圈還是不太正常~
問題四
搜尋有關悍將改裝三相全波時
發現有網友說噴射版的車子本來就是三相全波
但還是有人在改線圈http://forum.jorsindo.com/viewth ... =%E6%82%8D%E5%B0%87
所以我想要了解如何分辨自己的機車是不是三相全波
問題多了點
請大家幫幫忙~謝謝 |
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