GTR-Aero：馬車5段避震安裝&測試心得

馬車5段避震
購入價2隻950元整





料號
5段和3段不一樣
別買錯了





5段為YMT副廠貨，下座標示為AYSKY，市售價格為1000上下， 品質較差
3段為YAMAHA正廠貨，下座標示為5CA，市售價格約 1600上下，品質較佳
車友普遍反應5段偏死硬，3段偏硬Q
不過5段正好符合車主的需求





GTR原廠軟掉的避震
據車主反映容易觸底且雙載車尾下沉量大





安裝原廠避震時後輪與地面的距離




GTR後避震上下座皆外露
拆裝不需拆車殼十分簡單
需要工具：
T桿×1
套筒14mm 12mm

接下來是簡易的拆裝示範



T桿+套筒12mm
把下鎖點旋開即可





2隻避震都鬆開後輪就落地了





再來鬆開上鎖點14mm





避震器就可以拿下來了





拆下來的GTR原廠避震





與馬車避震比較
馬車避震長度335mm
GTR避震長度320mm
提高了有1.5cm
安裝上後車尾會變翹
且立中柱後輪與地面距離會較為接近





先安裝上鎖點





將車尾下壓讓下座鎖點對應到再鎖緊即可





馬車5段避震安裝完成





立中柱後輪與地面距離





因應車主需求調到最硬的第5段




2隻避震皆調整最硬的情況下
下中柱避震器幾乎沒有壓縮量
單人(70kg)上車後避震器下沉少許
實際上路時並不會有死硬的感覺(可能是體重夠的因素)
避震器對於坑洞的處理十分優異
回饋感覺頗Q

雙人騎乘時(60+70kg)
車尾下沉量也比原廠減少許多
雖然遇到大坑洞時還是會不舒適
但已不會再觸底
也不會有搖晃的感覺
相對於原廠軟掉的避震
馬車5段的支撐性好上許多
不過還是建議想流用其他車款原廠避震且體重較輕的騎士
選擇3段可調的或是新勁戰的避震
以免過硬造成不舒適



以上為馬車5段避震安裝&測試心得
提供各位車友做參考

[ 本文章最後由 1223334444 於 2010-12-10 17:27 編輯 ]

原來五段跟三段有差別

YMT也跟YAMAHA原廠不相同QQ

真是上了很大一客

小弟之前裝三段馬車避震

也是覺得非常好用又舒適

現在換了改裝避震反而覺得太硬

PS.小弟體重不到五十五

我也買了馬車五段
但是不是正廠的
我直接去工廠買的
外型算是改裝型的
但是很難調就是了
我的要用板手調

感覺不錯用喔
我要裝的話可能會選三段吧
我體重也不到55....(超想增肥

建議標題可以增加AERO
不然不少人可能以為是GTR

3段與5段小弟皆用過
體重約59公斤
5段真的太硬    調到最軟小弟還是覺得很硬     093.gif
後來給90公斤的同學用     100.gif

3段目前小弟調到中間那段   
覺得挺舒適   要跑山或載人則調到最硬
換了5段建議前叉也要重新灌油調整過

不然後面太硬   前面太軟
你剎車會一直點頭     
3段小弟換不到1K耶         105.gif

甚麼時候漲到1.6K了      190.gif

馬車5段 適合 體重較重的人所使用 75kg以上

馬車3段 適合 體重較輕的人所使用 75kg以下

我個人體重90 雙載會到170  是使用馬車5段 調到第3段  一般道路還ok

回覆 2# alex7110 的文章
呵呵~我也是爬文才知道!!

回覆 3# 小笨寶 的文章
5段也很難條預載
過了第3段之後很難轉

回覆 4# qwe4560 的文章
建議用新勁戰的吧
同事也是GTR裝新勁戰避震
很穩很舒服:)

回覆 5# tom2396835 的文章
我自己的新勁戰是用馬車3段
測試過的確比5段軟一點

原車主覺得前叉還ok還不需要重灌油
等軟掉再來唄~

馬車三段最近的確有漲價
我買晚了

馬車的避震比較長...車身小前傾的話
前叉軟不軟很快就知道了

我的GTR aero 原廠避震是調第二段
經過5000公里後感覺下沉
雙載時我姐說後座很跳(屁股會離開椅墊)
我前座也會190.gif

想問一下為什麼會跳? 是避震太軟還是太硬?
我現在是調到最硬的那段
感覺有比較好

我的是新勁戰，最近也換了三段的，我體重63，雙載100左右，
調第一段就絕得很舒服了，比起原廠的真的是天壤之別，
不過換了馬車避震，煞車一直點頭，就跑去換前叉油了107.gif 。