NEX改4V ?

如提NEX改4V消息已經有很久了但是實體東西和實車遲遲沒看到，不知道可行性大不大...
看看廣大的族友有沒有多一點的內幕消息..

有這種消息嗎??

怎麼都沒聽過

成本太高  因該是不可能實行的

除非有人肯投資囉

原廠嗎?
不然就上63吧

內幕就是....不可能107.gif

想要4V請想辦法號召500台上下的GSR.ADDRESS.NEX.等同引擎車種
然後以量去和改裝廠談開4V缸頭價錢由500名車主共同合資生產訂做機會比較大
不然要等SUZUKI超級大賣才有可能有改裝部品願意開模
因為現在的改裝品和Y還有K兩牌相比差太多了

確定沒有.開模要200萬.

到是勁戰目前正生產DOHC五氣門缸頭.
搭配93MM活塞,2200條曲軸,約450C.C.

不過講一句難聽的話：
一堆人,一堆店連原廠傳動性能都挖不出來.
改了多大上啥套件可能淪為噱頭.

就如Y牌改裝缸頭一堆人改不快,
現在又有G5加大缸頭直上.

最近會測試原廠拋光氣門,氣道.輕量化活塞.
南部市場不佳,都無法刺激我改缸動力,原廠缸加減玩.

[ 本文章最後由 lcn 於 2010-12-10 02:02 編輯 ]

本身還是要車的數量夠大
而且族群喜歡改裝
才有辦法看到套件吧

原文章由 lcn 於 2010-12-10 01:13 發表
確定沒有.開模要200萬.

到是勁戰目前正生產DOHC五氣門缸頭.
搭配93MM活塞,2200條曲軸,約450C.C.

不過講一句難聽的話：
一堆人,一堆店連原廠傳動性能都挖不出來.
改了多大上啥套件可能淪為噱頭.

就如Y牌改裝缸頭一堆人改不快,
現在又有G5加大缸頭直上.

最近會測試原廠拋光氣門,氣道.輕量化活塞.
南部市場不佳,都無法刺激我改缸動力,原廠缸加減玩.

台鈴的市場慢慢茁壯中了

或許台鈴新款125的速克達就會出4氣門的,也許會有吧
                                          



                  
                                        (小弟隨便猜猜別相信 呵呵)