RSZero監理站有側面照了! 已補上全車照

個人感覺後方向燈造型有RX的影子
原廠RX強項有中速??
不是只有起步嗎?

原文章由 j852946 於 2010-12-8 18:18 發表
RSZ動力最弱我認同
但我不覺得RX會比VJR弱
RX那恐怖的起中速......
4V在小CC數的車上我看不出有多大作用

不不不...
你騎過VJR就知道...要追125 2V 很簡單...
爬坡只要保持在8000轉~要追上新勁戰(比較重)都不難...

這篇後面有點走偏了....

感覺大家在比誰的比較快呢190.gif

原文章由 jack1st2001 於 2010-12-8 04:30 PM 發表
不錯哦 看來二陽又要被打趴了XDD

側面真的有迷到我
車子銳利果真就是帥氣e7e88a57.gif
視覺大大upup~!!


還有這是改版嗎?
怎覺得只是換換殼而以
如果是配合法規加上兩片反光片 順便換個殼真的是挺有誠意的
如果說是改板的話.....
我覺的現在亞哈哈別被兩陽打趴就好了
打趴兩陽??   兩陽真的都有在進步呀!!
反觀亞哈哈呢???

new cuxi便利性提升
車廠有用心是無庸置疑的
不過其它車款呢

[ 本文章最後由 tohelp 於 2010-12-9 00:06 編輯 ]

外型好銳利喔...
而且放腳的斜板也比較好放了
屁股乍看真的有像RX...

我敢說  馬桶會一樣小= =


無奈無奈

還好我鬼火買一年了  比較安慰

不然會悶到無力吧= =

又是這個萬年不爛的輪框...如果換成跟aero或者天鵝相似造型的輪框我想會更美觀

飛旋踏板因該可以直上吧
而且又有單二卡鉗跟浪化碟
真想要直上
可惜引擎還可能是同一顆
Y牌最近出的新車都有飛旋了換湯不換藥

原文章由 j852946 於 2010-12-8 21:53 發表
說到重點了
當初為了幫朋友配他RX的傳動花了好多時間
不過我們是有配到比原廠快
GPS測速+馬力機數據都是提升的
但是輸給同樣配過傳動的AERO

這...這不是廢話嗎...

cc數不同請別拿來比較

至於aero的尾速....其實RX不會輸太多才對

甚至VJR的尾速也能緊咬aero的尾速

04大戰要贏aero的很多才對

你RX車手和VJR車手一樣的重量
在同一條路上面
你就知道結果了
因為以我實驗的結果
VJR更改成110後起中就跟RX沒兩樣
都平行
之後VJR就贏在尾速
這是我實驗的結果
不信的話你可以去試試看
至於4V在小車沒效果...
我看你騎騎看就知道囉
以同等級的100CC來說(請不要在拿125來跟100比較了)
是有差別的
我騎過QC.RX.RSZ.俏麗...等等的100CC的車
真的..VJR尾速方面的加速度都來的比較強
但其實最重要的是車手重量會決定一切...
因為我朋友70KG左右騎GR125...
我本人57KG騎VJR110...
我起中尾都可以跟他平行
但到了最後極速就沒辦法了...
因為VJR真的要操到真正極速得動傳動囉
這是個人經驗...或許測試也誤差...不過給您參考一下
因為當車子和車手重量不同
跑出來成績當然不同

[ 本文章最後由 u93714 於 2010-12-9 00:15 編輯 ]