我來說說我的經驗,給開版大參考看看,但是不是代表每台車都會像我這樣"買到車王",只是給開版大心中一個底~~~
1.我買車第一件事就是上大燈強化線組,燈泡瓦數沒變很亮但是騎到不到一年發電系統部分:"發電 線圈--->整流器間的電線就已經硬化了~~
2.後來是把整車的主配線換新,繼續騎,但是這樣下去也不是辦法,後來乾脆把發電機到整流器端的三條白線換成耐熱線(發電機本體五條線)+主配線連接整流器間(耐溫接近200度的鍍錫線材,用烙鐵測試絕緣皮不會有融的狀況發生,烙鐵頭溫度150度左右)~~~
3.去電子材料行買16AWG(10A) 1.25mm規格的線(耐熱線(用以更換發電線圈內部的線)+(耐溫105度鍍錫線)(也是原廠線徑規格)回來自己做接頭取代原廠的三條白線~~~~
4.然後再多加兩條強化接地(整流器負極到電瓶負極/原廠接地端多拉一條發燒線到電瓶負極),整流器紅線端多拉一條到電瓶正極讓整流器真正感受到電瓶的壓降保險司也換成兩個10A(主/副)~~~
5.回充電流我測過介於4~5A(負載全開),至於供電給原廠電系的電流量介於3~4A(改裝後的值),也解決會熄火的問題~~~~ |
