X-HOT150外銷版前叉+阻尼修改(沒施工圖)

我指的是乾燥天...

M6029 在 原廠小鐵, G-MAX, X-HOT 150 上 還算OK

但是跑北宜下坡..6029 就不太行了

G-MAX,X-HOT 跑小灣漸進煞入,不行,只能點放,提早煞車..

小鐵, 都能按到快底衝進去`(車輕)

M 6029 在原廠車上都算還夠用,(G-MAX,X-HOT 150 配傳動就有點..)

進階的路線,也不行,乾燥地面輪胎還是會有抓不住的跡象..(小鐵)

路線只要不刁鑽,煞車距離抓長一點,M 6029 是還OK的~

12吋以上機種..配傳動,就不行了...不用到改缸..

前叉的外觀
還真的是有像改裝品
搭配組尼修改的話
路感會有一定程度的提升
輪胎的話其實選擇也很多
BT39 , 601 ,MC31 ,MBR750 ,EVO21
版上都爬的到文 就看原PO怎麼選擇囉
感謝圖文分享

外銷版不一樣的地方除了前叉外

還有煞車拉桿是金橘色

我不知道是不是還有再賣

之前有看過外銷版的車子

配在水藍色車上

感覺有點小怪

原文章由 fly5930 於 2010-12-8 23:04 發表
回覆 14# a8y399454 的文章
MBR750後輪只有120= =
打算後輪要換130或140.......打算走視覺系的，胎夠用就好

基本上雨天都騎很慢，6029雨天也還夠用啊!!!
目前新車配胎，騎了6000公里，還沒有過滑的感覺(剎車鎖死不算)
算不錯的配胎了

回覆 15# 犁田 的文章
知道會滑，就不要再撐了
滑下去一次，可以換好幾次胎= =

對了你前叉設定能告知一下嗎?
油哪種係數.加幾CC??還有阻尼!!
現在你的設定跟原來的比有比較Q嗎??

我機車騎那麼久了...
車禍不算...還沒自己跑去梨田過!!
話說我前後輪看起來消耗有點相去不遠!!滿怪的....093.gif

[ 本文章最後由 犁田 於 2010-12-15 12:53 編輯 ]

前叉設定.......都是車行靠經驗去做
所以.....
油係數不知
加幾CC不知......
我是看他將彈簧放入後，前叉內管壓到最底
再把前叉油加到內管平面再多一點點

阻尼棒修改，車行是用車床車出一個塞子
將阻尼棒上方油孔塞住，直通油道改成左右油道(如圖)

原來的比有比較Q嗎??
每個人對Q度的感受不同
到目前來說，換完的感覺跟原廠差很多
對四卡鉗鎖死，不會撞到底，按煞車也不會狂點頭
過坑洞的處理，也比原廠好很多，少了很多回彈的彈跳

我的前輪消耗跟你差不多，可能因為公里數也差不多吧!!目前6XXX公里
再加上我的煞車習慣，前後煞大約8:2，所以前輪吃的蠻兇的
前輪跳花有點嚴重，龍頭很容易左右晃動
這幾天要來去換胎了
EVO21 120/70/12+EVO22 130/70/12

6029過四千就廢一半功力了.到八千就不敢再用了.

我快八千了...
沒磨平不會換....
交通車而已!!沒必要跟著感覺走.....

看了我好心動阿阿阿
完全就是為了視覺在心動的!!
講真的  小HOT的前叉真的很好看  

請教一下 可否提供在那裡修改的呢

我在三重的小工作室改的哦!!!
建議找找版上的優良店家去施工，品質比較有保障