X-HOT150外銷版前叉+阻尼修改(沒施工圖)

X-HOT 150入手快一年
之前發現前叉壓縮時有異音
去車行檢查後，是鎖卡鉗的那支前叉內管有傷到，前輪軸芯也歪了
車沒倒過，也沒撞過，只是新車沒幾天就改對四卡鉗
前叉拆下後，直立在地上用手壓，在壓縮行程中就很明顯的發覺有東西卡到的感覺

雖然還在原廠保固內，但自認有改卡鉗，也沒去跟原廠凹保固
前叉壞了就是要換，要換就順便小改一下
之前有人PO過外銷版前叉，顏色還不錯看
去車行修的時候，就請車行叫料，還指名有金色的外銷那組
結果料件一來，傻眼.........來了一大箱
外銷版的前叉，沒有單賣，是連含三角台總成整組一起賣
三角台沒換，只換了二支前叉上去，現在家裡多了一個三角台當備料........

換前叉之前，也跟車行溝通過，原廠前叉硬度是夠，但是回彈太快
感覺阻尼好像不夠，順便請車行做一下修改
原廠前叉分解時才發覺，裡面的前叉油......很少
車行只是把阻尼芯拆下來，修改油道，換了前叉油

裝上車之後的感覺，人站車上前叉重壓，不會撞到底
回彈也不會有原廠那種彈跳感
騎過柏油路上的坑洞，彈跳明顯少了很多，手把也不太會晃
前叉修改阻尼後，真的差很多

PS
新前叉分解完再組合的時候，發現裡面有小塊的"鐵屎"(台語)
連車行都在說，他沒鑽或車到鐵的東西，怎麼會有"鐵屎"
是不是原廠在組裝的時候，沒有弄乾淨
難怪我那組舊前叉會出問題.........
PGO又該加油了......

今天去搞了一整個下午，施工圖沒拍= =
回來的時候，天色已晚，用手機拍了完工圖和料號
大家就加減看一下......
黃色X-HOT配外銷前叉，還不錯看

質感挺不錯的
125的能直上嗎?
大約幾K?
有點想要換~
我在想125fi原廠前叉設定加上原廠胎好像太硬
處理坑洞有點差
昨天前輪上BT39在做平衡時竟然偏單邊40G
之前我也沒倒過車
看到這樣還蠻訝異的

[ 本文章最後由 羽人 於 2010-12-4 00:38 編輯 ]

125應該也可以直上吧!!
一組總成的料錢，據我了解大約5K上下(不便宜......)

X-HOT的前叉，本來就設定比較硬
缺點就是回彈太快，處理坑洞的時候，很容易彈跳
所以我才去修改阻尼......

12"胎的平衡，有做沒做，我是感覺沒什麼差別.....

就想說他是免費的~就給老闆撒米斯一下084.gif
假設重灌油和換彈簧有差嗎?
價格上與舒適度上 是換外銷版好還是做調整好?

原來X-HOT外銷版的前叉顏色不一樣啊@@
感覺有改裝前叉的味道呢
不錯看

[ 本文章最後由 mchotdog 於 2010-12-4 02:07 編輯 ]

原廠和外銷版的前叉是一樣的東西
差別只在顏色不一樣
所以在價格上與舒適度，也是一樣

重灌油和換彈簧我是沒試過
當初有想過要重灌油，但是都一樣是要拆前叉
不如就連同阻尼一起修改
彈簧要換，也不知道要換什麼彈簧
換改裝的一般來說，只是會更硬
所以彈簧，應該是沒必要去更換了

真的要花錢的換油的話，我是建議去找阻尼修改的店家去做
含工資1K上下，應該就花的起來了

原來 前叉不能單叫阿!!!
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125總成5k左右 那豈不是一叫就是三角台+兩根前叉一起送來了
這下好了 我的叉燒三角台歪掉想換 就得整組了107.gif
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話說 說好的仿e46(重改?)的文章 我怎沒看到呢= =?

[ 本文章最後由 g89927258 於 2010-12-4 20:43 編輯 ]

因為車行叫來就是整組總成(只有單一料號)
所以應該沒辦法單叫外銷前叉

你的三角台要換，前叉沒壞，要不要考慮我的備料= =
我這就是多一個三台角，車行還交待我要帶走，開玩笑的說
下次摔車可以用.......

魚眼重改幾個月了.....
改成仿e46遠近大魚眼
http://forum.jorsindo.com/thread-2218691-1-1.html

[ 本文章最後由 fly5930 於 2010-12-5 02:29 編輯 ]

前剎的照片能不能有更清楚的@___@||
夜晚拍照的東西 看不太清楚 金色到啥程度

補白天拍的圖囉!!