原文章由 bgahboy 於 2010-12-5 21:59 發表 ![關於FORTIS io 18吋改17吋一問?9353]()
當你IO換17吋能看一點的框...所花的錢...已經夠你18吋換幾次胎的差價了...(除非你一買車跟業代說原廠18吋幫我換掉換成三菱原廠的17吋框!!).......(也看過幾台IO車主換17吋框....但是說是為了省輪胎錢聽聽就好了......4咖17吋外加避震也都另外改過...我看不出要省什麼...只是藉口!!)........還有原廠IO18吋到底重不重托...實際去試乘看看.......不要看到18吋就軟掉就重托.......(IO我開一次比我的1.8好開太多了....油門沒什麼踩就可以帶動.....難聽一點開完IO我還覺得為什麼我的1.8用手自排才比IO正常開...好一點點而以!!)
如果是要換原廠17"....那就沒意義了.因為也不輕.市售框會輕上許多.
至於換成17"的c/p值不單單只是省胎皮價差 而是全部都是正面的回饋....這是肯定的 改裝升級的觀念一定要正確 
18當然不一定重拖 昨天訂了一組ssr的18"前後配圈準備煞車脫手後換上 前8j後8.5j 單顆重量8.3kg....
這種的18"當然不重拖.....但fotis原廠高達約11kg的18框.....這還不重拖?輕量後光正常行走山路的手感就大大不同(當然神經大條的駕駛是不會有感覺 )
至於簧下荷重減輕所帶來的效果 請自行搜尋相關資料
如果胎圈變輕不會帶來節省油耗的幫助 我想 若本身沒經驗 也該要多多看一下相關文章資料才是
前文已經算過簧下荷重減輕後的比例差異 若不講理論所比喻的荷重差異比例 光從帳面數據換得降低0.1所左右的馬力重量比
就必須提升約8~12p才可相比擬 這樣還沒差? 1380車重 20kg出頭的扭力搭這樣重的18"圈胎還不重拖?那真是太高估原廠的動力輸出了
以同樣原廠2.0 18"車型比較 改換17"圈稍微輕量款式的 fotis 光起步的感覺就肯定跟原廠那咖18"重量化"的圈輕快許多
個人是以全方面去分析fotis 原廠18"更換市售17"重量較輕款式後的優點
至於更換時的價差要以胎皮價差或節省油耗的金額要如何去行成對價抵銷 這就由車主去自行思考
畢竟 提升駕車時的暢快及操控輕繳的感覺 決不是一開始改裝付出的2萬不到的價差可以買到的....... |
