Racing到底裝馬車3段避震好還是馬車5段避震好？

這邊請問一下
Racing到底裝馬車3段避震好還是馬車5段避震好啊？
爬了好多文，是確定3段5段皆可直上(我鼓煞)
但是到底3段5段，哪個比較好呢？哪個比較硬、哪個比較Q、哪個比較軟....
實在沒有確切的比較文啊...
小弟是體重不重啦..大約55~60斤之間，有時候載閃光，有時候載朋友...，但兩人體重加在一起絕對不超過130公斤
懇請有換過3段或5段的車友們，分享一下你們的心得~~在此感恩啊!!!!!!  
(另外..不知道2010年新款的新勁戰避震如何？有Racing換過了嗎？？)

我現在車上是5段，前陣子是裝3段，我就來大概講一下我的感想好了
3段跟5段比，3段確實比較不耐用，會軟比較快，我都自己一個人騎，但是我3段才裝3個多月而已，調到最硬那段去跑山，我發現後面會晃......093.gif
(路是平的，胎壓也夠，"那時"前叉的配置是DY彈簧+20W 110CC前叉油，阻尼棒原廠，是壞棒)
但是對於市區的道路，我覺得3段處理的比較好一些，我覺得3段的阻尼設定比5段好一些，但是沒差很多，有在跑山的話，請用5段，3段跑山真的會軟腳，而且軟很快，常雙載的話我個人建議用5段
另，我的125Fi，3段2邊都直上，但是5段的，傳動箱那邊那支下座要磨掉一些，排氣管那邊那支直上
PS：1.我體重45KG上下
         2.我"現在"前叉整個又重新設定了(我馬車5段+ 20W 130CC+GJMS前叉配件包是同時上車的)
         3.以上個人"主觀"感想，僅供參考，並不適用於所有人

初看樓主文章好奇怎麼五段直上的......
個人覺得馬車五段較優唷~!
體重跟樓主相似喔^^!100.gif

五段沒辦法直上嗎= =?
我現在就裝五段阿
連磨都不用磨 直接就上去了
只是五段裝上去
會只有三段可調
有人是說要兩邊反過來裝
至於是怎樣
就等樓主裝上去後研究囉
我用五段到現在是
我都調到第三段
感覺有點太硬了...
明天想調回第一段試試看

會去A到CASE呀!
難道你的沒有

我的確實有一邊沒法直上，就傳動箱那邊那隻，要磨下座才裝的上去，排氣管那邊那隻是直上，傳動箱那邊那隻是可以調到第5段的而不打傳動箱，要先解開上鎖點，下鎖點不弄開，然後往後放，要放到底，要注意的是中間會小卡牌照，往外移一下就OK了，這樣可以調到第5段不打傳動箱，但是排氣管那邊的，我"最多"調到第4段(用內六角板手).....107.gif

這邊請問一下
Racing到底裝馬車3段避震好還是馬車5段避震好啊？
爬了好多文，是確定3段5段皆可直上(我鼓煞)
但是到底3段5段，哪個比較好呢？哪個比較硬、哪個比較Q、哪個比較軟....
實在沒有確切的比較文啊...
小弟是體重不重啦..大約55~60斤之間，有時候載閃光，有時候載朋友...，但兩人體重加在一起絕對不超過130公斤
懇請有換過3段或5段的車友們，分享一下你們的心得~~在此感恩啊!!!!!!  
(另外..不知道2010年新款的新勁戰避震如何？有Racing換過了嗎？？) [/quote]
你確定沒有確切的比較文??
55~60公斤，
建議用三段的~
五段的太硬，耐用度也沒三段的好~

有沒有人裝過10年新勁戰的中密式避震啊???
馬車三段真的軟太快了.....

我記的三段很耐操啊
五段是台製品...三段是日製品
在不行考慮馬車250的看看吧
一般來說他是設計給140公斤重的馬車用
會比一般車硬  疲乏速度稍慢
畢竟一組也才1XXX 原廠品能撐多久....

5段....很硬..
我用了一年..
還是...很硬...