Racing到底裝馬車3段避震好還是馬車5段避震好？

我各人是用馬車三段拉~體重大概68KG
平常跑市區通勤都調第二段~蠻舒適的QQ的
上山的話就調第三段嚕~比較硬Q
可是第三段比較不好調整~每次都扳好久~有時又很好扳~
馬車5段沒裝過~老闆跟我說沒貨~
所以就裝三段嚕1.2K(不知道有沒有買貴)各人覺得C/P值一拜拉
比原廠好用多了~

45KG還可以騎到軟掉
想必你一定很操他吼

因為暑假幾乎天天都向五指山報到............093.gif

原文章由 u9655023 於 2010-12-3 03:32 AM 發表
我的確實有一邊沒法直上，就傳動箱那邊那隻，要磨下座才裝的上去，排氣管那邊那隻是直上，傳動箱那邊那隻是可以調到第5段的而不打傳動箱，要先解開上鎖點，下鎖點不弄開，然後往後放，要放到底，要注意的是中間會小卡牌照，往外移一下就OK了，這樣可以調到第5段不打傳動箱，但是排氣管那邊的，我"最多"調到第4段(用內六角板手).....107.gif

http://forum.jorsindo.com/thread-2196977-1-1.html

可以參考我的方法，方便不用花錢，也不用磨

3段軟Q
5段穩定

我只用過三段的..一陣子就軟了...結果前後不協調

整台車有如滔滔江水~綿綿不絕的晃動

馬車3.5段
其實用一陣子就會軟掉
不如換改裝品
只少預載可調的那種C/P才比較高吧!!
畢竟總不是買個避震3.5個月又要換了
加一加還不如多花一點點錢

馬車三段要是軟太快的話
那其實2010新鵝避也免換了
因為只會更快軟掉
鵝避走的是舒適路線
跟馬避的硬朗路感相比
多少都會有點不同

真的一下子就會軟了嗎
我會困擾的最主要原因
是因為很多車友都說cp值很高
才會想說要來用用看的

這問題我也是苦惱很久不過呢最後是選馬車三段

舒適優先軟掉的話是很快啦

不過好的K1-S很想換但怕被拔辛苦存的錢都血本無歸

所以就撐著用畢竟車車會放外面用太好怕都怕死

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