[請教]A博士加速會頓的疑問(問題已解決)

很感謝大家的討論以及提供的建議

昨天有去找木柵的車友討論過
檢查了一下

目前確定的狀況如下
1、冷車的時候，幾乎沒問題，就算一敗或是突然加速也很順，而且一觸即發
2、但是約騎了5-8公里左右，車熱了起來，就開始如果瞬間加速或是要超車的突然灌油門，會稍微頓一下
3、騎到約10公里以上後，等紅綠燈時會無故熄火(超過20秒以上的等待)，或是要起步也會熄火，
但是不是慢慢掉下去(不是每次，但是幾乎)
而是怠速都很正常，突然熄火
這時如果電發，無法一觸即發，可能要點了3-5秒

總結情況
冷車的時候都還OK
但是只要車熱起來，就會出問題

就目前而言推測
有可能是電盤(發電線圈)的問題，因為溫度上來，電阻可能升高
所以造成這樣的問題

不管怎樣，我這幾天再試試看
如果真的還是這樣，
就狠心把電盤換成直流的，省得麻煩
(不過這也意味的很多東西要重用)



我目前的感覺得真的只能說很差(比較婉轉的說法)

可知道在台北的忠孝東路上，一堆紅綠燈，還在那裏發車，熄火
超尷尬
而且又是有改過

唉，不論車改多大，只要不會跑，都是零分

我是還有一顆全新原廠外銷的汽缸，但是除了汽缸之外，其餘甚麼都沒有


原廠外銷的汽缸應該用可以和DiNK180的活塞共用,   當初小A上DiNK180汽缸組時、發現公司是拿外銷版的活塞給我丶至於汽缸頭墊片DiNK180和外銷版墊片都可通用。

原廠外銷的汽缸應該用可以和DiNK180的活塞共用,   當初小A上DiNK180汽缸組時、發現公司是拿外銷版的活塞給我丶至於汽缸頭墊片DiNK180和外銷版墊片都可通用。

更正::::活塞"環"給我

這...看到這邊讓我有點不禁手軟...
原本打算要動缸而還沒動的...不知道該不該動了..

電盤啊...該不會是從CASE上面出來的線路磨破了吧...

多謝增廣見聞~~

關於LIN500提到的部分:

最後沒辦法再把汽缸拆一次、發現兩個問題、     
一.62的汽缸去改63、缸壁好像太薄、散熱不良、有點小縮缸,  加上再搪缸的時候老闆就有說汽缸材質沒有很好。
二 火星塞因吃機油有積碳,點火效率不好。

原廠缸搪到63應該還OK吧?
我當初也是原廠缸找金玉峰搪到63半...還拉了200條...
到現在三萬多了都還很正常....
機油只用過三種:飛寶機車用(FULL BORE)5W-60..再來機車用FORMULA Z 無限級..現在是VOLTRONIC 無限級(汽車用油)...
不過原廠缸63半真的挺緊繃的...再大就怕衝掉了...
缸壓也要注意...缸壓做大的話化油器建議用30的...
水溫會低很多...

原廠缸搪到63應該還OK吧?
我當初也是原廠缸找金玉峰搪到63半...還拉了200條...
到現在三萬多了都還很正常....
   

可能是自己運氣不好、前後共拿二顆外銷缸去搪缸全掛悼、一顆在三重搪、一顆在金玉峰搪(我想金玉峰的品質應該沒話說)

還有改63真的要注意缸壓..要不然溫度會比較高。

先跟各位車友道謝所提共的所有資料
經過小弟和師傅測試後的結果

先推測點火出問題

結果是A博士的發電線圈出問題
所以導致這種情形出現
1、冷車還OK
2、熱車後會不定時熄火

再者因為有改DINK250全晶體高壓線圈
所以順便就把A博士的"交流點火"改成"直流點火"了

電盤也修改過

整個力道都回來了，而且冷熱車都超正常的
一點就發動
也不會因為再頓了

動力隨催隨到

所以之後如果有車友發生過這樣的情況
也有個案例可以供參考