JR 58.5鍛造氣缸 訓車要多長?

如題
小弟的JR最近 改了58.5氣缸 曲軸250條 化油器CVK30
汽缸.曲軸都是鍛造的 有掛油冷排
因為我很愛車 想讓車壽命長一點 又能發揮極限
到這裡想請問各位高手

我的訓車總長度 要多長才是好的呢?
油門要怎麼去控制 才不會造成不必要的損壞?
包括起步或行使中 突然加速 有/無負荷情況下 補油門之類的...
發動冷車要多久 熄火之前要等多久 等等...

目前車況:
發動時都會等個4~5分中在騎 熄火前都等個30秒~1分多中 才熄火
訓車訓倒850 有一次試車跑倒120 就回油了...
有兩次慢慢拉油門跑到100 就回油了
有好幾次 起步不小心拉太快振動頻率很大...
最近又慢慢騎了 因為我很怕弄壞汽缸裡面的東西
所以需要更多專業知識~"~ 拜託各位大大幫我解惑
感激不盡...

剛入門 有錯誤請指教...

[ 本文章最後由 阿榮哥 於 2010-12-2 17:48 編輯 ]

300就夠了....58沒有很大

小弟不才,汽缸有鍛造?
應該是活塞吧?
至於怎麼熱車?冷車?訓車?
這些就多爬文吧
真的會怕的話 就不要改這麼大?

1.動態暖車比較好

2.氣冷車沒有冷車的必要,越冷只是溫度越高

3.只訓個汽缸我覺得300KM就差不多了~

鍛造汽缸~有的話也想買顆來用用看~~

會怕就不要改...
訓車比照一般原廠訓車即可，機油用係數高一點的
不敢操他的話，壓縮比可以降低一點
熱車..其實發個十來秒...就可以先順順騎
騎一小段距離溫度就自然上來了
冷車...沒必要，放著怠速他溫度還是保持在那
所以就安心熄火吧...

很多東西應該在改之前就要做好功課、準備
不是改下去之後再來擔心
而且還有一點很矛盾 (先聲明不是要你騎快)
既然你很怕壞掉、傷車，所以慢慢騎
那你何不繼續保持原廠就好呢?

因為店家給我的訓車總長度是1500
在這之前我是蠻怕壞掉的 因為我本身騎車就不慢
要我慢慢騎 我會很難受~"~
之前也是覺得 我收集夠多夠多資料才下去改
不過後來又聽到很多不同的資訊 才又回到原點...

盡量不要冷車!!
冷車時你的車還是運作中還是熱的!!
冷車 大概10秒 左右 就OK了!!

原文章由 阿榮哥 於 2010-12-2 17:10 發表
汽缸.曲軸都是鍛造的

哪來的鍛造汽缸跟曲軸?
我只聽過 鍛造活塞 鍛造連桿

我朋友那邊自己改都是
改完發個1小時
就直接拿來騎了
沒問題就是沒問題
組裝有問題訓10000還是會暴