VP改裝遠近雙開！絕對合法！（新增一星期心得）

Fighter 單顆Osram小皿25W
用專業的konica minolta T10照度計貼燈殼測約13XX lux
近燈投射地面最亮處測約3XX lux
測出這麼慘的lux，當時根本就懶得再繼續測下去...
倒是沒想過測遠近齊亮，不知道這樣流明提昇多少？
改天心血來潮再測測看好了...

原文章由 jpowersv 於 2010-12-2 15:32 發表
這樣不就變成近燈遠燈同時亮嘛??
那跟你對向來車的人不就被你刺眼

簡單講就是開遠燈時，遠近一起亮，開近燈就是亮近燈
開遠燈本來就會刺眼，所以就無妨。

[ 本文章最後由 alex76516 於 2010-12-2 16:09 編輯 ]

這想法還蠻可行的喔,只要燈泡撐的住感覺蠻實用

雖然遠光不會加強,但近光也亮感覺比較安全

不然開遠光就只有遠遠的那邊有亮,車頭前面都暗的....

建議在加上強光線組
大燈會更亮
我的G5也有遠近同時的功能
近遠燈開關的功能一樣
另外再做一個開關
變成可選擇性的遠近同時
加上燈泡是12V 60/55W
效果會更好
比直上HID還屌

大大的想法不錯
不過有時候其實並不是燈光距離太遠
而是不夠亮
照的到但什麼也看不到107.gif

所以像勁戰這樣搞也是可行的摟，要不然勁戰的照明實在是有夠差..
跟新勁戰比差好多阿~

我是夠亮...卻怎麼也照不到！166.gif

我有時候也會雙開(遠近切換卡中間)

光型廣很多  不過本身改高瓦100/90W
所以都不敢開很久 都是路況太黑  開一下爽一下而已
不過  我遠燈100W使用兩年都無狀況 也無沒電狀態
所以裝60/55雙開應該是可行的

原文章由 kiki070809 於 2010-12-2 15:08 發表
另外如果對燈泡壽命有問題的朋友，請先去查查H4最原本的設計，他原本就是設計遠近做在一起，H4在汽車上開遠燈是遠近一起亮的！所以原本設計就是這樣使用的！不必有疑慮

這部分似乎有點問題...
以小弟開過幾台H4規格的汽車
從來沒遇過開遠燈會遠近同時亮的(PASS燈除外)
都是一定切遠燈熄近燈
可以同時亮的通常是遠近分離的設計(H1.H7.9005.9006等)

可能小弟孤陋寡聞
可以請教有那台H4規格的汽車
切遠燈時,近燈也會同時亮的?

我最初是從網路上看到這個論點，
原本也覺得不太可能，
後來是在學校7-11貨車看到的，
他開遠燈是遠近同亮，
其實您拿燈泡起來看，裡面主要有三條電路，
都比鎢絲來的粗，所以應該也沒這麼容易燒毀。

[ 本文章最後由 kiki070809 於 2010-12-2 19:28 編輯 ]