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(一星期心得)
使用一個星期下來,真的是超滿意的!
35瓦雖不比55W,不過焦距對亮度也還蠻OK的!
另外遠燈…效果簡直一拜!
遠近都清楚!簡直是超級光束砲!
目前跑過一次日月潭+台中都會公園,
本來都是同學改HID的當前導,(單近魚眼)
現在變成我的車當前導,
雖然亮度少一些些,
但是廣度、投射距離、焦距都超越同學的單近HID,
另外燈泡、燈罩、反射面當然完全沒問題!
加上我幾乎都是全時開大燈,
白天的話因為單近燈從55降到35W,
加速上節奏顯得更加順暢!
整體而言…我給100分!
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話說...對大燈不滿意很久了,
明明跟汽車一樣都是H4,可是焦距卻設計的"廢遠賤近"!
(遠燈OK近燈廢材,近燈調遠遠燈又GG...實在是...)
改HID又有違我個人原則,也不想騎個車擔心被刁開單,
於是查了些資料最後決定這次的改法....
事前提要:有鑑於有些網友會聽說來聽說去...搞出一些怪怪又不確定的理論,所以本人事先提出,
>>>>
小弟的車是VP,自己實測過上到90W會沒電(全時開燈下),80W則是緊繃但沒問題,80W使用過半年,反射面、燈殼階無霧化,所以這次採用規格與H4相同的HS1 35/35W燈泡,80W電力線組都沒問題當然35X2更不可能有問題,另外如果對燈泡壽命有問題的朋友,請先去查查H4最原本的設計,他原本就是設計遠近做在一起,H4在汽車上開遠燈是遠近一起亮的!所以原本設計就是這樣使用的!不必有疑慮!另外此次改裝適合GP、VP及其他原廠搭載60/55H4規格大燈的車,其他車種請自行斟酌,若是普通小盤燈是不適合的!一定會融!
=============================(同步發表01)
PS:總花費...<250
補充:
保有原本單近燈功能,
可開關燈,簡單說就是只有開遠燈的時候近燈一起亮,其他功能照舊。
[ 本文章最後由 kiki070809 於 2010-12-8 22:39 編輯 ] |
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