關於G4使用110/80-10 B02及M6103 100/90-10

因為小弟的後輪已經到警戒線，
在板上爬文看見B02的好評   (雖然好像容易翻胎
今天去車行跟老闆說我想換B02 110/80-10這條胎，
但我車上原本是裝100/90-10這條胎，
老闆跟我說不建議我換胎寬110的B02，
請問這是什麼原因呢？看見板上很多G4也都裝過B02 110/80-10這條胎，
為什麼老闆會說不建議我裝110的？

另外在板上還有查到一條經濟又實惠的胎，正新 M6103，
評價說他媲美進口半熱熔胎，而且評價頗高也不容易翻胎，
價格上更大大的低於B02許多，

依照我平常的習慣，市區通勤大概時速60~80，
偶爾熱血會騎到110(郊區路大車少的地方)
偶爾跟朋友去跑一下山路壓壓車，(時速大概50~70左右過彎)
預算1300，請問這兩條胎我該如何選擇呢？謝謝!

媲美進口半熱熔胎...M6103 S板還有可能，一般的..算了吧!!
最近龍胎正夯~請參考

b02要用110/80的
不如用110/90的，傾腳加大
雖不是大很多，但是也比110/80不容易翻胎
且又用得比較久

至於另外一條6103就沒辦法給你心得了
我沒用過國產的後輪

M6103 S版
滿不錯用的
不過耐用度就普普
大概預計是5.6000公里會KO掉
現在還裝在車上不能確切知道里程

不過滿好用的

可參考110/80-10 的1092A(半熱熔晴雨胎)

[ 本文章最後由 idman 於 2010-12-2 17:49 編輯 ]

你看到6103媲美進口胎應該是看到我昨天的回文

不過我昨天比較的對象是TT92而6103是(S)

6103S和B02是兩條不同性質的胎

B02對我來說是通勤代步胎

6103(S)是偏性能胎，抓力輸TT92但是有中上水準

這條我放後輪約4000KO，TT92約3000KO，價錢約比TT92少200~300

是經濟實惠的選擇


以你的情況我比較推薦B02，他就抓得住你了

B02請愛用110-90-10
傾角加大 抓地力 排水都好 耐磨破萬(後輪狂操
CP值爆錶!

原文章由 LiuMo 於 2010-12-2 13:10 發表
因為小弟的後輪已經到警戒線，
在板上爬文看見B02的好評   (雖然好像容易翻胎
今天去車行跟老闆說我想換B02 110/80-10這條胎，
但我車上原本是裝100/90-10這條胎，
老闆跟我說不建議我換胎寬110的B02，
請問這是什麼原因呢？看見板上很多G4也都裝過B02 110/80-10這條胎，
為什麼老闆會說不建議我裝110的？

另外在板上還有查到一條經濟又實惠的胎，正新 M6103，
評價說他媲美進口半熱熔胎，而且評價頗高也不容易翻胎，
價格上更大大的低於B02許多，

依照我平常的習慣，市區通勤大概時速60~80，
偶爾熱血會騎到110(郊區路大車少的地方)
偶爾跟朋友去跑一下山路壓壓車，(時速大概50~70左右過彎)
預算1300，請問這兩條胎我該如何選擇呢？謝謝!

不知道其他大大  有什麼建議這2款胎哪種比較合乎小弟的要求  我的G4改裝車...58.5缸和拖三齒...前輪是C6000...後輪C6105...不會滑太多....不論晴天和雨天通常...我試過了是前輪是C6000...後輪C6105....三重到蘆洲是堤防道路安全標準晴天結果120速時很不錯...雨天結果110到120內速時順利都沒有滑太多..一直道路....我建議使用前輪是C6000...後輪C6105很好用...因為到換輪就後輪15000公里一年8個月很久....前輪已到二年換都耐用很好用... 100.gif 101.gif

感謝以上各位車友回覆，
看來c/p值上還是B02比較優異 (耐用+性質)
但我還蠻想知道G4原廠輪框可以上B02哪  胎寬/扁平比，
老闆好像建議我不要換110 ， 但B02又沒出100的樣子。068.gif

110-90-10的直上沒問題

換這個唯一的缺點就是輪胎永遠吃不滿068.gif
不過真的好用又耐操!