koso電壓表的疑問

開電門12V多一點 發動車瞬間會降到10V左右~
開大燈與燈條都保持在11.9
騎乘中都是在13.14之間~
也是KOSO 參考看看~

覺得你的需要耗電的地方 電壓表卻是上升.....
有點怪異

原文章由 lighthawk12 於 2010-12-2 12:32 AM 發表
我的GR裝koso電壓表已經好幾個月了
開電門時 電壓12.2~12.7
發車後 電壓13.8~14.1
開大燈(55W) 電壓 13.6~13.8
奇怪的是 一催油門電壓反而會降到13.1~13.3
由於都還不算太低 所以一直沒再進一步的研究

今天正好有空做了強化接地
就順手拿三用電表量了一下電瓶
赫然發現 電壓15.5X
這也差太多了吧...

本想說是線路在牽的時候可能有哪裡吃電之類的
我是正電是從鎖頭上的pin拉的
負電搭鎖頭上的鐵
用三用電表量了一下 電壓15.1X
但是在koso電壓表上卻顯示12.6 (未發車)

難道是我的電壓表本來就有問題
還是因為什麼因素造成的呢?
懇求大家為我解答!

你在用三壓電表量電瓶，
電壓怎麼可能１５Ｖ多

未發車koso電壓表上12.6Ｖ正常的.....
我的車上有裝電壓表(板井) 未發車12.7多，
發車從12慢加上13~14.2多，(待速狀態)
騎乘時補油門會從14.2多上下降到13.8多，
所以是正常的你可不必擔心!!
啟動待速時就是在發電了!!
騎乘時難免會用到電吃到電~  (不然有汽油就能動唷)

重點電壓表難免都會有小許的誤差所以只能拿來僅供參考用。

[ 本文章最後由 ︴情　繫 於 2010-12-2 02:22 編輯 ]

K0S0電壓表我覺得很準
在未發動時測量的電壓跟三用電表幾乎一致
三用電表是新的剛買不久


然後在找一顆充飽的電瓶並聯
測得的電壓也一樣

哇! 真的非常準

還是你線沒接好..不然應該是相反才對

如果未發車用三用電表量電瓶端  15.xV
這樣要檢查一下三用電表了...
但如果是發車狀態量15.xV
這樣應該是你的整流器爆走中打算灌爆你的電瓶...
請立即檢查整流器免得燒毀其他電裝品~