X-HOT上RPM黃字Racing版對四卡鉗心得

今天把女王X-HOT 125怪小的原廠單二跟歪掉的NCY紀念固定碟換掉

原廠總磅也卡卡的,一並換上X-HOT 150版本的總磅和原廠218碟盤

外加RPMRPM黃字Racing版對四卡鉗(活塞好像是40mm的)和川歐力士卡鉗座

裝上後空氣都放的差不多卡鉗活塞也都開始做動了!

按了很久還是很軟 彷彿有接近B牌11mm總磅配對四的感覺

按到後來開始帶有Q度了!!空氣放的差不多了(不過看總磅裡面的油好像還有一點點點的小氣泡)

手感也不錯,軟軟QQ的(印象中按過X-HOT 150 原廠總磅配單二好像也很軟Q)

不會有G-MAX 12.7mm的硬又不夠線性的感覺(個人認為卡鉗也有差一點)

裝完後試車慢慢按煞車

一開始比較軟 行程拉大約1/3就有一點減速感

拉到1/2時開始有Q度煞車感比較明顯!

在多拉一點點就可以有比較強烈的煞車感(不用拉到底就能鎖死)

車速如果快一點要停下來行程拉多一點煞車還蠻線性的

不刻意用力拉拉感不會壓到握把的位置

刻意用力拉就會壓到握把的位置

市區要停紅綠燈也很輕鬆拉一點點就可以慢慢減速,無須費力

煞車手感很線性(軟Q)

手感上以不換總磅而言要有直接一點(硬一點)的手感可以換可調式拉桿

明天看情況在試試看是否要在重換油重放空氣(同樣DOT 4的煞車油好壞有差嗎??)

另外補充:

X-HOT125與150總磅都是11mm,不過編號好像有些不同,另外150版的拉桿上有做修圓比較舒適

就原場單二卡鉗搭原廠總磅來說,150版本的11mm總磅手感的確比125的軟Q

臨時先補兩張圖

更多照片明後天再拍了!!






12/1新增煞車油心得:
今天買了ATE的藍色DOT4煞車油來重換一下煞車油

還好這次有高速真空抽油機可以用,把空氣快速抽完!

煞車手感比原先的200元雜牌煞車油Q了不少

軟Q的手感 又不會輕易就壓到貼握把

壓多少給多少的力道

大力壓不壓到底也是可以鎖死

至於RPM這組活塞如果正確是40mm的話個人認為煞車力道較為平均

碟盤也吃的很漂亮

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2011-2-25 15:13 編輯 ]

空氣放的差不多了(不過看總磅裡面的油好像還有一點點點的小氣泡)
>這代表還可以放,轉動輪圈多按幾下再放~

(同樣DOT 4的煞車油好壞有差嗎??)
>中油,速馬力,福士,ATE,MAXIMA,賓士,BMW,...一分前一分貨,我都用過~

油管可以往外拉+鋁和金支假架,盡量不要折.

銅墊片照片看起來沒更換,有拆建議更換新的比較好.

這顆活塞是40MM的喲!

不知道跟一般34/32MM活塞的對四手感有沒有差e7e88a57.gif

煞車油部分我也是比較考慮好油,當初換時沒想太多

對ATE的油比較有興趣(藍色)

不過FRANDO的DOT5.1好像也聽說不錯,但好貴(而且機車應該也不需要到5.1吧! DOT4就夠了)

銅墊片新舊有差嗎??

油管部分我把原本的束帶拿掉了!!

不過這樣比較怕前叉下壓時油管卡到裡面塑膠殼

要裝鋁合金支架又不知要裝哪裡

另外問一下卡鉗座螺絲不加墊片強度上會有疑慮嗎?

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2010-12-1 15:05 編輯 ]

原文章由 小雞不會飛 於 2010-12-1 15:02 發表
煞車油部分我也是比較考慮好油,當初換時沒想太多

對ATE的油比較有興趣(藍色)

不過FRANDO的DOT5.1好像也聽說不錯,但好貴(而且機車應該也不需要到5.1吧! DOT4就夠了)

銅墊片新舊有差嗎??

油管部分我把原本的束帶拿掉了!!

不過這樣比較怕前叉下壓時油管卡到裡面塑膠殼

要裝鋁合金支架又不知要裝哪裡

另外下卡問一鉗座螺加墊絲不片強度上會有疑慮嗎?

5.1要用要用就要用 '' 藍血 ''

不過呢,SL6>DOT 4 比 Blue Racing DOT 5.1穩定好用 一樣是ATE出品 (個人經驗..)

(經驗來自自己.. BWS,RSZ,勁戰,+G-MAX 多台車友交換心得分享的結果)

比這好用的呢~就賓士原廠煞車油 (這也多台車友分享過),再來就BMW原廠煞車油 (這我自己用過)
其實兩者都差不多~(都是DOT 4)

FRANDO 的DOT 5.1喔.是多貴阿..賣的比大牌老牌貴就不應該了,除非有超越進口老牌的效能,穩定,還有使用週期...

不過我想不可能吧..可鉗可以仿,去蕪存菁,煞車油這東西..信任大廠的比較實際..

FRANDO DOT 5.1 我沒用過,我對大廠老牌的比較有興趣~(賓士,米漿)

銅墊片新舊有差阿...延展過不代表不會漏,滲,一般有拆我都建議換新的比較妥當~

其實拆裝個兩三次還不用換啦,不過有換出包率很低...說

一般情況下卡鉗座螺絲不用加墊片,強度應該是還好,你卡座用3D''阿魯米'',牙也吃不深

(X-HOT 前叉固定卡座的地方太厚,) 強度的問題在卡座,不在螺絲~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-12-1 18:42 編輯 ]

FRANDO 的DOT 5.1我在汽車精品店看到的要1千多(還打特價)

每一間汽車精品賣的牌子都不一樣不過都固定有速馬力的

不過我對ATE特殊顏色的煞車油比較感興趣

所以換ATE DOT 4的

手感都出來了!

軟Q大約壓到跟握把剩1公分時Q度最高就可以有將近鎖死的力道

再多加一點力道就可以瞬間鎖死

手感是按多少給多少

不過車子靜止時按總棒第一下手感比第二下以後的手感軟一點點點(不過差異不大)

騎乘的手感我跟我家女王都很滿意

卡鉗座的部分我本來想找2D卡座,可是市售好像都沒有,要訂做

2D跟3D卡座的差異是??

ATE的剎車油不算貴
也不錯用
還是藍色的
如果是油杯式的總幫會很炫
只是之前的經驗好像很利
之前拆雙子星下來整理
卸油螺絲上有一層被腐蝕的黑色碎屑
只是不知道是原本就有還是用ATE之後才有

感謝大大的資訊

這些資訊讓小弟對於煞車系統又有多一點的選擇了

看到賓士煞車油 突然想起 暑假有去過文聖 很可惜沒看到小何大

當時老闆說 小何大剛好出去

等寒假打拼完 要換煞車再來去文聖向小何大討教一番

原文章由 小雞不會飛 於 2010-12-1 19:22 發表
FRANDO 的DOT 5.1我在汽車精品店看到的要1千多(還打特價)

每一間汽車精品賣的牌子都不一樣不過都固定有速馬力的

不過我對ATE特殊顏色的煞車油比較感興趣

所以換ATE DOT 4的

手感都出來了!

軟Q大約壓到跟握把剩1公分時Q度最高就可以有將近鎖死的力道

再多加一點力道就可以瞬間鎖死

手感是按多少給多少
騎乘的手感我跟我家女王都很滿意

不過車子靜止時按總棒第一下手感比第二下以後的手感軟一點點點(不過差異不大)


卡鉗座的部分我本來想找2D卡座,可是市售好像都沒有,要訂做

2D跟3D卡座的差異是??

FRANDO DOT  5.1   1000多牌價? 那不如用賓士 / 米漿...

FREODO RACING DOT  5.1 就有1000的牌價....這兩牌字差一點,但差很多...

ATE 特殊顏色的就是藍色的 Super Blue Racing, 是DOT 5.1(他打DOT 4,背面有著名相容於DOT 4規範的DOT 5.1煞車油)

你換普通顏色的那就是SL ,SL6

街道使用需求,使用週期,穩定性個人經驗排名
1:Mercedes - Benz DOT 4 PLUS Blatt 331.0
2: ATE SL 6
3: ATE Super Blue Racing (DOT 5.1)
4: Speed Master Super DOT 4

請愛用正貨,網路價格僅供參考,東西不見得一樣,自己換過就知道~

2D 卡座肉比較厚,牙比較深,螺絲會配比較長,材質不繡鋼, (這抓置中的空間比較大,置中看套軸,墊片的厚度)
3D 卡座肉比較薄,牙比較淺,(看機種),螺絲長度比照原廠,材質阿魯米 (這也可以抓置中,但太厚就要磨卡鉗座)

不過車子靜止時按總棒第一下手感比第二下以後的手感軟一點點點(不過差異不大)
>空氣要放完全,液面不能太低,煞車皮的平面跑掉也會這樣 (有差異就是有狀況,騎快,激烈操作時狀況就會放大~)

瞬間鎖死...煞車皮皮8成又是硬皮了,有機會可以換軟皮試試看喔!
小雞你之前裝NCY浮動碟有歪的是哪一型??
有些型號要修輪圈喔! 不然浮動扣會親著輪框...

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-12-2 07:09 編輯 ]

賓士的油  便宜  濕沸點又不錯

我買鐵罐有缺陷的(撞凹)  一罐90元 ....

大廠認證 讚