RACING 125 FI有那麼糟糕嗎?

真的有心想省才是最重要的
改裝品是無底洞
新車最好甚麼都不要改
等你熟悉所有物品特性再去做功課買吧
不要看人家說改什麼多好多好的就去盲目的買

OK~你說的那些要怎麼改的話建議你去摩擦力及懸吊實驗室爬爬文應該會有收穫才是!

但是要先跟你說下雨天沒有什麼不滑的胎~會滑騎慢點才是王道!

這個數據已經表示~~

神鵝果然是神!!

Racing 125
0~400M 21.83 s /93.44 km/h

YAMAHA CYGNUS X Fi 125(四汽門,噴射)
0~400M 22.63 s /88.70 km/h

恩~~秒數多的是贏家.尾速數字小的贏

我個人是125化油

我在基隆路地下道贏過Racing 150 FI

起步真的會比較弱~~但我中速就超過他了

請問125有比較差嗎??(噴射的我沒騎過..或許沒有化油加速這麼快)

跟新勁戰喔....以原廠車來比...

我直線沒輸過!!!

爬山呢....神鵝真的是隻鵝

連我的車尾燈都看不到!!

[ 本文章最後由 yshuang 於 2010-11-30 20:51 編輯 ]

感覺有人要被砲了

個人感覺良好即可

  
版主的情況和我也類似，當初買車時原本是想買超5 125的
畢竟先出錢的也是我媽媽，雖然就擦個幾千元...
但錢真的不好賺，於是選擇G5 125
現在也沒有後悔~依然深愛著她
幫媽媽省錢是好事~因為你孝順^^

我也有幾位朋友說G5是女生在飆的，置物箱只是大了點......等 (聽了很無言)
雖然當下是有點不開心啦~
可是不怪他們，也不生他們的氣

  畢竟他們不知道她的美好和優點~
最重要的他們也只海放過騎G5的女性啊!  哈哈

下次等我來海放他們囉~

何謂省錢?
V系列車款 耐操的草莓!
不然我說真的 老車 奔騰! 這是一款經典
三貼(150KG)爬上坡還可以90= =
全原場設定!

你朋友玩車的等級與層面還真低俗

每台車有每台車的好...當然對每個人都是不同的

剛剛我有去跟隔壁鄰居好友借RACING 125 FI他跟我講說前剎只要改組尼棒跟彈簧,那是什麼東東?
我騎一下他的車感覺很不錯那個鄰居跟我講說只要不到1千就弄到好..這是真的嗎
還有我剛剛有去載我媽爬上波一下還蠻有力的那我就不改傳動跟排氣管了
還有剛聽人家講說後避震可以改高低可調....我想說是不是真的有這種避震器可以改高低可調?
不然RACING 125 FI車身太高我媽有點爬不上去,所以我想改低一點

原文章由 gtr88787 於 2010-11-30 20:39 發表


我會改避震前剎輪胎是因為考慮安全性..........
因為後避震好像時速過60左右好像會搖屁屁.......

下雨天輪胎感覺好滑喔.....

我只是單純想把RACING 125 FI安全性提高而已

改傳動跟排氣管的需求是因為我常常載我媽媽出去我媽體重有6X了

怕遇到上坡就是很上的上坡我怕爬不上去.如果上的去我那這排氣管跟傳動就不用改了

如果真的是為了安全性而改...
就像13樓的版友說的
車...先從離地面最近的先改(輪胎先換掉吧!!前後都換惡魔胎夠威了....!!)
人...就從離天空最近的先改(原廠送的瓜皮丟掉吧!!換頂3/4以上的)
至於其他的部件來說
前叉可以先從"重灌油+換彈簧"開始 (C/P值比較高)
如果還是無法符合你的需求再來考慮換前叉

傳動部分的話
你先騎滿3000KM後再來考慮
小弟的車雖然是化油版150
曾經以原廠傳動載重超過150KG  整體爬坡力道還是還不錯

管的話 你騎法暴力嗎?還是順順騎普通騎?
順順騎的話原廠管就很符合你的需求
如果暴力騎 油門隨時一敗.....那時候再來考慮要換什麼管!!

最後附送給你一句話

車...是買來自己騎爽的 不是買來讓別人念爽的

你怎樣對她 她就怎樣回報你.........

以上!!