RACING 125 FI有那麼糟糕嗎?

幫媽媽省錢乖阿  ...

125跟150差個CC數吧  ?
車是自己的  不需要聽別人有的沒的 ..
很多人都說JR台客車不是嗎?
我還是牽了 ..
之前有人說 阿你怎麼牽JR(大概都知道他要說什麼了)
我的回答 ...:阿拎杯就是喜歡當台客  怎樣?

結果現在身邊的JR越來越多XDD

妳朋友罵妳白吃 她自己才白吃!!!
你是替媽媽省錢 這種行為值得讚賞101.gif
老實說 125 150 差別只在於動力而已
而且說真的 在市區根本就沒差 差沒幾個路口就紅燈了
在山區的話 性能差距才會比較明顯
至於125 跟150價差那麼多
我覺得那家車行老闆根本在坑錢!!
這種店家 要小心才行 不然哪天你車子去給他檢查
他會給妳挑三揀四的說哪裡壞哪裡要修 拐你一堆錢

原文章由 oler1989 於 2010-12-1 04:57 發表

我又再次不爭氣的笑了...
叫你朋友好好去研究引擎的結構再來臭屁

在下就把話講白了，勁戰永護者好好想清楚吧
不要再去神話你腳下的勁戰，還繼續以為勁戰是無敵的
起步跑輸就說勁戰是尾速車，尾速跑輸就說勁戰是起步車
基本上我二台車都有，感觸很深...
Racing的引擎設計的確比勁戰強很多
不論是動力或是引擎的震動性都遠遠凌駕在勁戰上

我也有騎過Racing比賽車
勁戰之所以被神化，是因為勁戰的車台以及配重設計更利於過彎
簡單的說，出彎比較不會外拋，進彎比較容易傾倒
加上本身坐姿比較符合人體工學(坐墊跟把手的距離比較開)
以上可以獲得更晚的煞車以及更早的開油門
所以出彎速度快不是因為勁戰動力大，而是因為你提早開油門
除此之外，因為市場趨勢，所有的改裝品都是先出勁戰的
勁戰真的太好改了...
勁戰不是無敵，只是剛好最嚴重的缺陷都可以花錢解決
啟動盤掛掉?動力不夠?哪樣不是砸錢就能搞定...

我家的Racing哪來的?
老爸那時候要一台代步車，騎過我的新勁戰說也要買台二手的
我說那是因為我的新勁戰不是原廠車，最後被我逼去買Racing
我爸玩重車(GSX1400)，對小車是完全沒研究，只管好不好騎
這半年來真的沒講過Racing不好，還很開心當初沒牽勁戰(我弄了台原廠借他騎)
長途騎乘的感覺、後座的舒適度、引擎的流暢度、動力、置物空間
騎勁戰的自己摸著良心，後三樣原廠勁戰哪樣勝的過Racing?

除了比賽用途，Racing會是比較好的選擇
我平常回家都是騎Racing趴趴走
好騎，後座舒服，動力夠，原廠也煞的住
除非你每天都在彎道跟人家銷胚
那我才會建議你買勁戰

贊成你的說法 這兩台車子 我們家也都有 平常一直騎乘RACING 所以對RC比較熟悉
但真的以兩台各方面來比較 你說競戰會贏RC 我就真的不懂了
125&150 中間差的25CC不是假的 起步油門全開 那種拉力 加速度 各方面 我不知道哪點輸競戰
免強要說 就如同大大所說的在彎道的穩定性 但這也不是沒辦法改善的
最近剛換上K1 以前那種高速過彎 或者是要大頃角過彎的彎道 全都獲得改善
反過來說 在彎道上的優點?? 我個人感覺 RC頃角比競戰大許多
就以個人平常騎乘方是 其RC在過彎時 感覺怎麼壓 都壓不到傳動OR中柱(坑洞例外)
但換騎新競戰時 明明覺得其RC時可以在下去 換成競戰 下去馬上重中柱
或許是小弟技術還不到家 但是這是個人騎乘這兩部車厚的感想 給各位參考看看拔
最後 兩部都是好車 各有利弊 無意引起筆戰!!

原廠雷霆150FI
不用改車
只要不遇到改缸車
就可以熱血到天天做夢也會笑

不過我不讚同原廠的競戰可以放掉RC
125跟150差了25CC
這怎麼可能
除非競戰改缸
否則是不可能的

[ 本文章最後由 ppsonly 於 2010-12-1 09:54 編輯 ]

我自己的車是新勁戰噴射4期有改58.5
說真的我的車全原廠的話跟Racing
簡直是"懶腳比雞腿"..被辣假的
很多人都喜歡把自己所騎的車系神話,所以聽聽就好
千萬不要以"快或不快"來決定車的好壞
"快"...是可以用錢砸出來的
說真的有一失必有一得,各有優缺點啦
不要只看到車的缺點,
好好想想,當初買它的優點呢??

PS:話說我自己也辦不太到,因為新勁戰噴射車系的汽油幫浦"大缺點"
讓我已經完全抹煞這車系的優點..哈哈

[ 本文章最後由 945GCT-D 於 2010-12-1 10:01 編輯 ]

過彎能耐不是傾角大就贏
我直說，過彎能力勁戰贏太多
瞬間把車蓋下去的速度
蓋倒後用力大補油門衝出彎道
這一瞬間，勁戰可以穩穩辦到的動作
Racing卻會出現車體不穩，車頭開始飄的狀況
快速翻位的瞬間，Racing也會瞬間晃動，沒辦法扎實的翻過去
高速彎道勁戰也更穩更能大吹油門
我這樣說吧...那些比賽車不是傻子
那是因為你的是原廠勁戰
原廠勁戰真的很鳥，但不代表他真的就是那麼回事

我也騎過Racing的c組比賽車下場跑
明明是C組車，車卻很神經質
所以不要太鄙視勁戰

我沒有偏袒哪一台車，我只是就事論事...

Racing：置物空間、引擎動力、引擎震動度、後座舒適
新勁戰：過彎穩定性、可改裝範圍度
傾角沒什麼好比得，看過比賽車你們就懂了
會發現每台車做得到的傾角遠比你們想像的深

[ 本文章最後由 oler1989 於 2010-12-1 10:15 編輯 ]

他的內容明明就是
長途騎乘的感覺、後座的舒適度、引擎的流暢度、動力、置物空間
騎勁戰的自己摸著良心，後三樣原廠勁戰哪樣勝的過Racing?
他的比較明明是Racing比較好
你是不是看錯了

那你如果會很在意的話，就把有125的貼紙去換成150這樣不就得了

真正的省錢應該是　自己打工賺錢去買車吧........
八萬多的不選　選七萬多　好像以為省很多一樣　

那你怎麼不從　八萬多的RACING　變成5萬多的V系列　
一次省接近三萬　這樣才叫省吧...

省一萬多有什麼好上來說嘴的.....　
避免嘴砲討戰
強調一下　家裡有錢　什麼都靠父母出的話　省一萬多真的"省"滿多的

真的　好多好多好多......

RACING的災情　隨便搜尋一下　看一天都看不完
你有勇氣牽這台　我也很佩服你
到時候要維修　我看你"省"的那一萬　不知道還夠不夠你修

Racing 125  很屌好嗎!!!!!!!!!!!!!