RACING 轉速表問題

ok的  我vjr怠速約1800轉    起步要到4200~4500轉才會動

6000轉時速大約只有48~53  

大家也都說是摩合的問題  我里程剛150km而已..

RACING正常怠速為2000轉，令尊覺得轉速太高可能是第一次接觸四行程的車子吧，磨合期的碗公、離合器、皮帶，在高轉的時候會帶不出速度是正常的，新車起步轉速為4500轉，原廠傳動可以拉到8000轉就算不錯了，要上去需要康莊大道!!!!

其實+95跟+98是沒什麼差的，比較多為個人情感...所以這點不需要擔心!!!

RACING說實話是台吃油怪獸，因為高轉相對油耗也高，但說實話，原廠傳動算省油了，如果以後板大走上改裝一途，你就會發現，加油站像你家的廚房，走動次數頻繁!!!

RACING油表為"五格"唷，板大的表壞了?!

車子正常待速約1.8至2.0轉

騎乘時轉速
如眾多大大說的五六千轉才開始車子提升完起步速度
一般行駛中
轉速六千大約是七十上下

其實若要依這點去評判轉速是否正常..真的有點牽強

個人比較會注意車子待速是否有超過兩千轉
車子剛發動..轉速超過兩千轉...若過一會就降至兩千轉...算正常
若待速一直兩千轉以上...那建議你去車行檢查看看

個人不管騎哪一種車..訓車方是以下你參考看看
100公里數以下....時速不超過六十
300公里數以下....時速不超過八十
300公里數-1000公里數以下..時速大至100以下

1000公里數開始才會偶而拉高轉速或拉一下尾速

以上僅供參考^^

6千轉70公里....
那我6千轉才50~5x公里是不是有問題了
目前騎17xx km了

樓上的只是大彈簧還沒有軟..只要轉數再提高一點點
EX:6400轉就可以慢慢拉到7X了

不知道各位大大有研究過雷霆的行程嗎??
雷霆是屬於短行程的車系~短行程的車轉速本身屬性就是高轉~
假設曲軸行程越長~就是扭力越好~但轉數會變得比較難上去~
越短則相反~因為我剛騎雷霆的時候也是嚇一跳~因為它竟然可以破萬轉~
後來查了一下資料才發現原來雷霆是短行程的車~我才很放心的常常給它
拉高轉在騎!!因為我有小改一下傳動~所以油耗感覺不是很漂亮~
~我都是加到最滿看見油~騎到沒格在閃大約都是180~200公里之間~
算了好幾次之後都差不多是30上下吧~不過我騎車右手也是很不安分的~
所以總不能要馬兒會跑又要馬兒不吃草吧~哈哈~

油表亂跳 可能是你啟動車的時候 你立側柱
如果你立中柱啟動 油表會比較準
同轉速 低車速 可能是換的機油比較黏 但保護也比較好
有誤請砸

感謝  小弟也才新車第一天  也發現這個問題
感謝這篇  解決了我的疑問e7e88a57.gif

來個小回覆

首先    我的彎道情人     100.03.02牽     100.01.21出廠

一開始    待速   1800-2000轉

3000轉    起步

6000轉     55-62  (順逆風多少會影響)

300km  內   溫和訓車  (轉數不超過6000)



油耗     1L跑28km   (加95)
  
300km   準時換   機油    齒輪油

我換一般品質礦物油   (前期請勿用潤滑效果很好的油)

普普通通的四行程就好

但  原po   你說你300一訓完就想測尾數

那不如一開始就走    暴力訓車法

兩者     有很大的差別     皆有優缺點

但前期溫和訓車的話    建議別太早拉尾

[ 本文章最後由 MRDKF 於 2011-3-8 22:09 編輯 ]