金牌125這樣算吃機油嗎?

我怎麼記得是

鐵缸的g4 比較不會吃機油

陶缸的g4 幾乎都吃......

是這樣吧?

入油量跟漏出量如超過100cc以上,它就是吃機油了,不過要多觀察幾次,如
只是單純的一次少量,大可安心,一般少個50cc的還算正常.

吃機油是早晚的事

四萬公里算是不錯了

就將就點用吧,

等到機油吃到剩一半時再去換缸或搪缸

原文章由 naposin123 於 2010-11-27 09:13 發表
吃機油是早晚的事

四萬公里算是不錯了

就將就點用吧,

等到機油吃到剩一半時再去換缸或搪缸

汽缸保固更換 換活塞活塞環 +清汽門積碳
5K錢內打死(可能還有其他耗材5K$內通常會搞定)

少一些是正常

不要少的太誇張就好

800進去600出來 107.gif

原文章由 a7404855 於 2010-11-25 12:38 發表
技師說 環保局測排氣的HC值高過500 也是吃機油現象

並不完全對

HC 是指未燃燒掉的混合油氣,
會出現 HC 多半是引擎有漏氣現象,
漏氣除了活塞環那邊,進排氣閥門也是,
試問,閥門漏氣與吃機油何干?

還有,混合比過稀也會造成燃燒不完全,
HC 值也會偏高(CO會偏低),又與吃機油何干?

吃機油啊,你們如果認為油膜上缸壁能 100%
被刮油環刮下來,再來講多少進=多少出吧

會吃機油本來就是無法避免的事實,
端看量的多寡而已,別以為 800進800出就高興,
那 800 進 900 出的不就爽歪了?

700KM=吃 120CC,等比例換算 1000KM=171.4CC,
就算後 300KM 吃得更快=200 CC 好了,
依這個量來看,有需要維修,不然就等更多時再修理,
或者換別種機油再試過

我覺得 50~150CC 還不用理它(持續觀察),依使用的機油、
騎乘使用的情況多少都會變動,不需要自己嚇自己

原文章由 sz 於 2010-11-28 15:22 發表
.<部份文恕刪>...會吃機油本來就是無法避免的事實,
端看量的多寡而已,別以為 800進800出就高興,
那 800 進 900 出的不就爽歪了?

700KM=吃 120CC,等比例換算 1000KM=171.4CC,
就算後 300KM 吃得更快=200 CC 好了,
依這個量來看,有需要維修,不然就等更多時再修理,
或者換別種機油再試過

我覺得 50~150CC 還不用理它(持續觀察),依使用的機油、
騎乘使用的情況多少都會變動,不需要自己嚇自己

我會持續觀察...並會將結果持續與大家分享的!
至於說800進900出,我家的星艦及swing真的就這樣
而且已是連續換了四次機油都這樣,每次也都700km換
有其他也是台鈴車的車主說台鈴車會這樣(大家也都覺無解)
真的很奇怪~昨天才又幫家裡星艦換機油,洩下來一量(同樣的方法量測)
哇!一樣是近900cc,而且確定每次都是加800cc啊!!!

按照常理來講,量不減就不太正常,
量會增多絕對異常,不是混到水就是
混到汽油,早發現要早治療喔

星艦及swing125機油會有增無減的問題
是不是像有人說油氣從活塞環下漏到曲軸箱
造成機油量增加?(應該不是混到水,因為洩下的機油未呈乳化狀)
這樣應該表示活塞環無法密合汽缸
馬力應該是會下降吧?!
可是家裡這兩部機車極速還有到110km/hr表速
加速也很順暢,沒甚馬力降低的徵兆...

若是700~800公里就耗油100CC左右，應該冷車時有白煙出現才對？
不然則確定冷車是否難啟動？汽門油封漏油！
正常來說應該都會損耗100CC左右吧！