前輪改2.5J鍛造框會提升穩定性嗎?

是一百二不是兩百拉...
反正那麼貴的框,除非真的很想要,不然還真的很難花下去

感謝更正

省省來養車/存起來用在不時之需比較實在...

拜託  現在是在說2.5對穩定性討論

跟你比賽車跑的時速無關好嗎190.gif

就說了 J值大小 會對反應有什麼關聯性  

跟你原廠用不用有何關係????  

原廠車是出給 "大眾騎者" ，裡面包含老人 爸爸 媽媽 年輕人 學生 上班族

不是原廠車都要給你最適合的配備捏.....


照你這樣講，601公認最好的輪胎，原廠為什麼不用???

請先了解這篇是在討論什麼東西 .....   別搞混，混淆視聽了

道路車  跟   比賽車   用途是不一樣的，騎法也是不一樣的，

搞清楚再來討論

都2輪的, 都跑柏油路...

有什麼不同?

只不過一台設定0-70 跑比賽要贏的, 可是跑公路70以上會皮皮跳的

和

0-100 都平均的穩定直,一分錢也不用改

不是嗎?

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-11-25 21:28 編輯 ]

小弟的車懸吊系統都升級過～

所以最近把腦筋動到輪框上～想試試看

這篇看下來的意思大概是...

前輪改裝輪框因為J值比原廠小~適合在比賽場上用～轉向較靈活且穩定

但是一般道路因為路面太爛所以相對的沒原廠穩定～～是這樣嗎？

那麼改裝後輪框呢？改裝後輪的J值好像都比原廠的高

相對的不是輪胎也會被撐得比較寬嗎？  這樣會變穩嗎？是否會像換大胎一樣

小拖一點速度呢？

希望大大能替小弟解答～～感謝

呵呵 自己都說的出原因了， 還自打嘴巴084.gif

想想看比賽場地的路面 會跟一般道路的路面一樣嗎???

呵呵，真好笑，照平均值了話，可能你很多東西都不用換喲

麻煩你大燈也不用換什麼高瓦數的，前後煞車皮也不用換了

輪胎也不用換什麼普利司通登陸普了

因為0-100的平均值嘛   都2輪的, 都跑柏油路的阿...


斗膽問一句  請問大大您用過鍛框嗎??

俊哥別生氣了190.gif
有時候每個人的需求不一樣自然換的就不一樣
但我還是很同意您的說法
他的確沒想到一些路上狀況以及車身強度還有不同使用者的需求

咳咳.............

樓主以我前後輪更換的感覺是......

一個字"爽"

而且是非常爽

前輪真很值得換

光那個J值把輪胎稱起來的形狀就是爽

以雷霆前輪3J和鍛框2.5J騎起來差異更是大

我原本也是以為會變得很不穩

因為我是前2.5J後3.0J

雷霆原廠3.0配3.5J

至於前輪用2.5J當初就是因為我很喜歡601使用的感覺

才專程去購買鍛框的，而後輪3.0J也很意外的好用

當一般3.5J去撐130/70-12或是120/80-12的胎

剛開始的胎行還算OK，但是後期輪胎因為J值過大

輪胎邊緣使用機率不大，常常很容易變成LI字型

這樣的輪胎反而難騎，現在除了過灣靈活，直線輕快

穩定度也比當初的好，有機會的化先換換前鍛框，我相信不會讓你失望了

至於後輪當你買了前框後，很容易你會非常想敗後框

還有其他問題，歡迎提問

原文章由 louis0613 於 2010-11-26 01:06 發表
咳咳.............

樓主以我前後輪更換的感覺是......

一個字"爽"

而且是非常爽

前輪真很值得換

光那個J值把輪胎稱起來的形狀就是爽

以雷霆前輪3J和鍛框2.5J騎起來差異更是大

我原本也是以為會變得很不穩

因為我是前2.5J後3.0J

雷霆原廠3.0配3.5J

至於前輪用2.5J當初就是因為我很喜歡601使用的感覺

才專程去購買鍛框的，而後輪3.0J也很意外的好用

當一般3.5J去撐130/70-12或是120/80-12的胎

剛開始的胎行還算OK，但是後期輪胎因為J值過大

輪胎邊緣使用機率不大，常常很容易變成LI字型

這樣的輪胎反而難騎，現在除了過灣靈活，直線輕快

穩定度也比當初的好，有機會的化先換換前鍛框，我相信不會讓你失望了

至於後輪當你買了前框後，很容易你會非常想敗後框

還有其他問題，歡迎提問

嗯嗯~鍛框用過才知道好~

車子會晃不穩定~

裝防甩頭就好了咩~科科


我也要後框拉~嗚嗚
現在要等到2月多才有了
是有問到一組前後框~但是是銀色的~不喜歡呀QQ

[ 本文章最後由 jackeyice 於 2010-11-26 03:11 編輯 ]

對沒錯.....

沒貨寧願等

也不要買自己不喜歡的顏色

不然裝上去，自己看了也不開心

改車麻~~~就是要改的快快樂樂的

補充一點鍛造前框，我換的另一個原因是

原廠3.0J會讓輪胎面吃的很奇怪

我發覺幾乎都是紅色圈圈的部分消耗很多

這樣使用下來很快就需要換輪胎了

給想換框的人參考看看