虐待動物？！ 野狼66缸越級挑戰SM250原廠

勸勸那位野狼車手

這樣的油箱 有個萬一的話

就成了名副其實的太監製造機...

要有安全的概念呀~

他的油箱尾端好像不是密封的!?  不知緊急剎車褲檔裡的寶貝會不會鑽進去

原文章由 咖啡歐雷 於 2010-11-24 01:42 發表
他的油箱尾端好像不是密封的!?  不知緊急剎車褲檔裡的寶貝會不會鑽進去

緊急剎車我想是還不至於,

碰撞的話...就看運氣啦

應該先改FCR33再下去跑的 哈哈

猛~~~

太殺了

照這樣來看
如果改缸過的野狼比賽車也只能跟 SM250 差不多的話
那SM 250 真的算是蠻猛的
畢竟SM 還是算用原廠的狀態下去跑
從實用與現實的角度來看 SM還是不錯的選擇
應該不會有人因為這樣弄一台比賽車來騎吧

其實SM看人騎真的很有爽度，如果極速真的只有GPS約112~113的話，真的不快。

透露一個訊息，RC150原廠缸拖1齒+配傳動，用樓主這型GPS去測試，最高極速可以達到110.XXKM/H，如果沒有拖1齒+相同傳動，卻只有105KM/H。前陣子去某有比賽的車業，當天有3台相同傳動的原廠缸RC出去跑測試的結果(另一台因為新傳動上車，還在磨合只跑出100KM/H而已)。

其實CC數大不代表就快，因為車子設定取向不同......
以RS21 150EFI來說，原廠車就有人被測速照相拍到116KM/H的罰單了。

石牌RC原廠拖齒你說的應該是我同學 哈

原文章由 F650GS 於 2010-11-24 09:22 發表
照這樣來看
如果改缸過的野狼比賽車也只能跟 SM250 差不多的話
那SM 250 真的算是蠻猛的

如果那台野郎動力上只是套66+PE...

那你的說法...這真的是一種很樂觀的心態...

真的是....沒有不好或是差的車，只有樂觀跟不樂觀的心

SM250內銷版通過五期環保 ... 算是動力閹割版
它外銷版的車況好很多很多 !  

國內車友也是紛紛解封印
玩得非常開心 ~  

有興趣的車友去google搜尋一下 <SM250解封印> 這關鍵字
應該會有一些收穫 !