巧遇Racing二代測試車(有圖+新增文)

上星期遇到一位光陽的經銷商老闆
聊天當中說到明年會有很多車子因為車燈法規的變更而改款
也有聊到這部車細節他也不清楚
不過確定是的新車為水冷180
價格跟現今150價差應在10000內
我的RC150才騎一年多
看來明年要換車了

原文章由 as99999 於 2010-11-23 21:45 發表
等上市應該打趴很多車...

換車潮應該會出現....

就算是9萬8..也很超值....不過要多花1～2萬下去

我的fighter dx當初買6萬4...現在這台要9萬8...差3萬4..可以買很多東西

主要還是那180CC跟水冷084.gif ，倒叉跟前雙碟都只是爽度而已，有沒有不會差多少.....

依造前面的前輩所言，似乎反而還會影響操控.....不過有當然還是很爽....190.gif

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-11-23 22:05 編輯 ]

如果是檔車我會比較有興趣...

http://www.mobile01.com/topicdet ... f&last=24083959

轉貼:
今天得到消息
Racing 2代在明年1~2月大概會出來

等級會分為150 和水冷180
配備則是前雙碟和B牌倒叉避震
全新引擎
燈具比目前的Racing還要大些
180售價大概九萬多

原廠動力有18P小修可上20P


剛發現我們站上也有這篇 因為01沒註明轉載 不好意思多PO了

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2010-11-23 22:10 編輯 ]

SYM有雙渦流
PGO有125水冷13.4匹馬力

真希望光陽這台是150
然後是大馬力車種

因為現在車價貴鬆鬆
如果是180的話，車價又一定會飆高
可能破10萬

也不想騎著180卻要繳250CC的稅金

老實說SYM的RV250噴射系的節氣門是日本京濱系統
節氣門直徑30.5MM，歧管口徑29MM~
看到這邊你大致會了解到RV250EVO在設計之初就很注重低速扭力~
但是遇到高轉速時就會間接將250該有的馬力封印~
在加上車身本體的重量差異~
高速不理想是事實，先天設計就是如此~
另外SYM的EMS工程師都將供油曲線設定的很"省油"
畢竟大部分買RV250的都是重在他"RV"的舒適性~

車子設計走向不同~~~

另外補充YAMAHA的當家花旦"勁戰"
新一代的也是水冷，CC數也有提升喔!!!

[ 本文章最後由 Jackel 於 2010-11-23 22:11 編輯 ]

夭壽 光是錢雙碟加上倒叉 這配備就超吸引人的...
到時候異種移植一定很紅

原文章由 小巴吉 於 2010-11-23 22:06 發表
http://www.mobile01.com/topicdet ... f&last=24083959

轉貼:
今天得到消息
Racing 2代在明年1~2月大概會出來

等級會分為150 和水冷180
配備則是前雙碟和B牌倒叉避震
全新引擎
燈具比目前的Racing還要大些
180售價大概九萬多

原廠動力有18P小修可上20P


剛發現我們站上也有這篇 因為01沒註明轉載 不好意思多PO了

請問B牌是哪個B~~?

這...這也太猛了吧 竟然中尾段加速可以把RV2 250吃的緊緊的!

三碟...即將創速克達最多碟紀錄了...還有水冷......倒叉.....看來光陽這次真的槓上了099.gif

呵呵
感覺好多人
因為想叭人
才買雷霆的