Racing 2代將至 非小道消息

這是假的啦!
不可能

今年大一生真的特別有錢
害我找車位找好久

原文章由 兩斤憨吉 於 2010-11-22 04:37 發表
哀呀...好好喔...180水冷
反觀Y牌都沒大動作
不過180的話 不就要繳稅金了??
但是低於10萬的價格真的很誘人

Y牌沒必要有動作啊，光現在的機種就賣得嚇嚇叫了，為什麼還要開發新引擎，新引擎只會再增加成本減少利潤而已。

原文章由 freedom2043 於 2010-11-22 10:25 發表
台灣環境限制多,到是國人胃口都不小...190.gif

10幾P的速克達要用到雙碟....166.gif

台灣這種道路品質,煞車系統那麼強真的騎的安心?

因為消費者只知道2個碟盤一定比1個碟盤好（因為2>1），一般的消費者根本不管十幾匹馬力的小速可達需不需要這種制動力，既然消費者都這麼認為了，廠商只是順從民意而已。

當然也就不用再去開發輻射卡鉗甚至是對向活塞卡鉗了，雙碟一眼就看得出來了，輕鬆愉快。

原文章由 Fow影 於 2010-11-22 10:33 發表
水冷時代要來了 ........
說真的現在車配備越來越好
車價越來越貴 有沒有想過多少人買的起
只知道一為的升級 ? 對 社會上還是有不少人
能夠一次購入不分期 但10個有9個家長出錢
9個裡有7個是盧小盧到有 剩下3個大概是18歲滿家人答應的
剩下那1個 才是靠自已賺錢想辦法來購車的
一台車就要7 8萬  VJR也要6萬多 ..
我倒是很期待最終VJR是要不要升級為前後牒煞
反正整車都已經升級的差不多了
大概就剩那雙牒 根機油問題吧

看看現在各車廠賣的最好的車種，不外乎G5、Racing、MANY、Fighter、GTR、新勁戰、CUXI等高檔配備的主力車種，就是有市場嘛，一個願打一個願唉......

原文章由 一水 於 2010-11-21 21:20 發表
倒剎....前雙碟......
對於小輪徑動力又不大的車，這只是沈重的負擔......

要想辦法把粗壯的三角台塞入車殼內來增加原本就不舒適的彈跳感.....
在單一碟盤就足以鎖死的低重量車上多增加一組煞車系統，增加懸吊下重量來降低操控性......

這台車如果真的推出，我真的會想問光陽到底是在想什麼......

應該不是說光陽在幹什麼，應該是說經銷商在想什麼（因為光陽好像很聽經銷商的話樣子），看重車這樣子作，就要車廠也這樣子作，也不去了解小車作這樣的設計是優點大於缺點，還是缺點大於優點，我看這只是經銷商要一個噱頭而已吧。

原文章由 compag 於 2010-11-21 22:04 發表
請問倒叉真的會比較好嗎??出廠設定會不會軟腳是個大問題吧
腳踏車怎麼不設計倒叉的阿...

腳踏車也有倒叉避震器啊，只是很稀有，努力找一下吧。

圖片中最後一張圖片~
努力點看真的是倒叉~
筒身是金色的

原文章由 wire 於 2010-11-21 16:28 發表
意思是說氣冷的Racing不繼續生產了嗎?
如果是的話
就變絕版的車子了190.gif
我也好期待2代的出現e7e88a57.gif

現有的racing應該還會繼續賣，因為一台是空冷，一台是水冷，光引擎等級就有差了，售價當然也有差，而且也不是每個人都想買水冷引擎。

原文章由 w123qq123 於 2010-11-22 10:46 發表
幹麻要搞水冷搞不懂?????

沒水冷一堆問怎不出水冷

要出水冷怎一堆人說幹麻出水冷