【開箱】2011年式ER-6F

原文章由 motokusos 於 2010-11-24 21:59 發表
呦~
不錯喔S2版的
用料比較好
又加上車主所改裝的這些實用的東西
CP直提高
省力拉桿沒裝阿~~~~~

當初接手時，前車主有裝DMV單節式的省力拉桿啊，
不過我改油壓離合器分磅時找不到可以跟原廠B牌街車
側推總磅相配對的的中古XJR1300離合器總磅，新的又太貴...

只好找便宜的刺激500左後煞車總磅，裝了又跟原廠B牌總磅
視覺性差很多，只好再找個CBR600的直推總磅換上，
原來的省力拉桿就全都不能裝啦@@

現在都是拆下來當備料中.....

了解囉
不過話說
那樣半套油壓離合器
我是覺得沒那必要拉
哈哈哈....

ER6系列真的是好騎又好照顧的車

恭喜樓主入手一部好車

很漂亮唷100.gif

小妹我第一次出去外面騎也是騎ER6系列

因為他真的很好上手

[ 本文章最後由 Koenigsegg 於 2010-11-25 10:44 編輯 ]

小妹?
妳女生喔!!
騎擋車很帥很酷捏!!

原文章由 motokusos 於 2010-11-25 10:09 發表
了解囉
不過話說
那樣半套油壓離合器
我是覺得沒那必要拉
哈哈哈....

會改那半套油壓離合器嘛....
一方面是07年後FZ6的離合器真的有夠重手的@@
改了以後，拉離合器舒服多啦，而且吼.........
下次可以再改加強型的離合器彈簧來試試

而且這是原創者第二還是第三批的成品，所以穩定度
好很多，自己裝，整的改起來費用還OK，還沒DMV
那組CNC切削的離合器省力把手組貴咧，所以就改啦。

哈哈
了解
我發現FZ6台灣已經開始很多人
開發套件了

原文章由 BO339 於 2010-11-21 02:28 發表
我就是擔心打錯擋

進檔還比較OK

什麼時候該退檔我都搞不清楚

每次退檔都有強烈的頓挫感

還有兩次後輪好像瞬間鎖死

還好速度不快

只是小滑了一下

感覺沒力就退檔

引擎轉速太高就進檔

還有~~~"退檔補油"要練習一下就ok啦100.gif

如果剛開始對「退檔補油」不熟悉
可以試試另一個方法：「離合器慢放」
讓動力「溫和」的接上。
但還是多練習「退檔補油」吧~~

另外，紅屁屁配正叉與倒叉，我觀察的感覺是與車子的定位有很大相關。
越野、多功能車、街車經常配正叉，推測是因為設計者預期行駛路面較為嚴苛，可能會碰到泥濘、碎石
因此配備正叉來避免路面的碎石敲擊內管或砂石卡在防塵套邊緣造成內管磨損的機會。

[ 本文章最後由 finjerry 於 2010-11-27 22:17 編輯 ]

退檔補油
就是
拉離合器
在退檔的瞬間
油門大灌3分之2或2分之1
離合器接著用彈的彈開

打包票
能100%感受到退檔補油的快感!!

原文章由 油切綠車手 於 2010-11-21 14:45 發表
恭喜原po圓夢了
像我的話，如果買了重車就會拿來通勤
之前的夢想車就是ER6F, 通勤的好選擇
因為上下班有快速道路跟高架可以跑，還可以騎快車道，會省滿多時間
但基於經濟因素和家庭的關係
只允許我買國產檔車來騎(酷龍, 也不便宜, 將近十萬..囧)
哈!反正我不騎快，有得騎就好XDD

可是我上班的地方沒地方停

所以還是只能假日騎

原文章由 cjsimon 於 2010-11-22 15:46 發表
ER6F 儀表有檔位顯示嗎?

很可惜的

好像沒有耶

原文章由 FISHLEONG 於 2010-11-23 01:46 發表
真棒...我在10月底也訂了一台...
到現在也沒消息...是怎麼了勒...
打了兩通電話..
第一通:車好了會第一時間通知我...
第二通:叫我直接去問台崎總代理...
真的有點無奈阿...
不過也恭喜你入一台好車..

大大在哪買的?

聽說這一批進來沒有很多台的樣子(我買車的店說的)

原文章由 segawang 於 2010-11-23 22:31 發表
恭喜BO339大牽新車啦^^
2011的ER6F真的很漂亮啊^^
不過既然您已經敗啦，那就再給您勸敗一下

可惜的是我沒錢了108.gif

目前還在為人身部品努力中

原文章由 Koenigsegg 於 2010-11-25 10:38 發表
ER6系列真的是好騎又好照顧的車

恭喜樓主入手一部好車

很漂亮唷100.gif

小妹我第一次出去外面騎也是騎ER6系列

因為他真的很好上手

目前我的技術還是很"給肉"

轉彎都很怕熄火倒車110.gif

原文章由 hong 於 2010-11-27 17:49 發表


感覺沒力就退檔

引擎轉速太高就進檔

還有~~~"退檔補油"要練習一下就ok啦100.gif

原文章由 finjerry 於 2010-11-27 21:44 發表
如果剛開始對「退檔補油」不熟悉
可以試試另一個方法：「離合器慢放」
讓動力「溫和」的接上。
但還是多練習「退檔補油」吧~~

多謝兩位大大的教導

目前還在訓車中

轉速都不超過四千轉

四檔時速大概60幾公里

退檔補油幾乎不會頓了

感謝再感謝101.gif

原文章由 motokusos 於 2010-11-29 12:46 發表
退檔補油
就是
拉離合器
在退檔的瞬間
油門大灌3分之2或2分之1
離合器接著用彈的彈開

打包票
能100%感受到退檔補油的快感!!

我目前退檔補油都只補一點點就不會頓了

大大說的大灌油門??

應該會孤輪或是翻車吧???

如果真是這樣

大大這個建議對新手來說殺傷力太大了

要是有新手真的這樣做了出事怎麼辦