【開箱】Nissin雙叉銷對四 in GTR + 2000公里心得

前言:

Q:換卡鉗的理由

A:來令片沒了

Q:為何選Nissin?

A:因為爽XD





老實說,整天追著C/P值跑,也該為了爽度花點錢了


以下開箱不囉嗦~

貨到了!


恩~確認沒寄錯~


開箱!
3

再開!!


正面


背面


雙叉銷


來令厚度


上車照


在一張!



心得:

卡鉗本體3.55K + 工錢0.15K +灌油0.2K = 3.9K


本來應該要馬上回來發開箱文的,

結果.......





剛換完後,前煞幾乎等於零110.gif

喔不,難道這就是對四嗎???

店家跟我說,我碟盤吃溝很厲害,建議我換一塊碟盤.

我想,才跑12000,應該還好哩,

結果回去畫了一下麥克筆,發現之前單二吃的完全沒吃到...

想一想,還是撐下去讓他磨合好了,畢竟當時還要買安全帽108.gif

分享一下12000碟盤吃溝到14000的磨合圖

我畫!


還有得磨合...


所以建議換卡鉗的車友們,預算夠的話可以把碟盤順便換一換,

不然磨合期間還滿危險的...(龜速騎車)

以上,最後附上全車照

灌油技術有問題....

基本上灌完就該有90%制動性

卡鉗的皮有那嚜硬嗎??
硬到用吃溝的碟盤都還沒有煞車力可言真的很誇張

這樣你不就有兩段磨合期
中間沒磨到的那段 煞車皮也沒磨合
到時候碟盤合了
換來令不合107.gif

建議換碟盤啦
220mm或是200mm的碟盤也沒有很貴(固定碟)大約落在1.3k左右吧  含裝
除非你是要換浮動碟110.gif
那可能就差不多2k上下了

[ 本文章最後由 kk19890607 於 2010-11-18 20:44 編輯 ]

原文章由 hide199851 於 2010-11-18 20:38 發表
灌油技術有問題....

基本上灌完就該有90%制動性

可是我認識的車行裡就他們工最細耶....

原文章由 五結大龜獅 於 2010-11-18 20:42 發表
卡鉗的皮有那嚜硬嗎??
硬到用吃溝的碟盤都還沒有煞車力可言真的很誇張

我用nissin原本的來令,硬不硬我就不知道了

原文章由 kk19890607 於 2010-11-18 20:43 發表
這樣你不就有兩段磨合期
中間沒磨到的那段 煞車皮也沒磨合
到時候碟盤合了
換來令不合107.gif

建議換碟盤啦
220mm或是200mm的碟盤也沒有很貴(固定碟)大約落在1.3k左右吧  含裝
除非你是要換浮動碟110.gif
那可能就差不多2k上下了

所以下次就是來令和碟盤一起換了!!!!!

話說換N牌卡鉗應該不只是爽度有

C/P值也應該不低喔！

話說小弟剛換好現役的N卡後煞車力道就明顯強很多了說

本來是原廠單一卡鉗+CBS二級款來令

不過要是沒制動力建議還是去檢查一下，畢竟制動力跟安全相關性還不小嘍！

如果是跟汐止的賣家所購買的，建議多放幾次空氣，墊片的部份也要檢查看看是否有被使用過的痕跡。

TOKICO跟NISSIN 都是二手的
除了小獅王那邊有新的以外
市面上9成都是重"重機"上拆下來的

原文章由 霧隱狐 於 2010-11-18 21:50 發表
話說換N牌卡鉗應該不只是爽度有

C/P值也應該不低喔！

話說小弟剛換好現役的N卡後煞車力道就明顯強很多了說

本來是原廠單一卡鉗+CBS二級款來令

不過要是沒制動力建議還是去檢查一下，畢竟制動力跟安全相關性還不小嘍！

感謝分享!

原文章由 yep803 於 2010-11-18 21:59 發表
如果是跟汐止的賣家所購買的，建議多放幾次空氣，墊片的部份也要檢查看看是否有被使用過的痕跡。

恩,是在那買的沒錯!

只是都裝好了,就讓他這樣啦...

原文章由 kk19890607 於 2010-11-18 22:40 發表
TOKICO跟NISSIN 都是二手的
除了小獅王那邊有新的以外
市面上9成都是重"重機"上拆下來的

嗯這個我知道,

還有聽說是從事故車拆下來的才嚇人

原文章由 stu6714x 於 2010-11-18 21:27 發表
可是我認識的車行裡就他們工最細耶....

您在哪間店換的
工資滿便宜的
是我看過第二便宜的
不過第一便宜的是傳統車行
也才差50元而已