[問題]關於小雨天還是大雨天比較滑及避震彈簧疏密問題

前幾天去去改前岔，閒聊時發現2個疑問
1.跟老闆討論輪胎時，他問我同個胎下小雨跟下大雨時哪個比較滑?
我想說一般人應該都會回大雨，所以我回小雨，我理由是因為大雨會把路面雜質沖掉
老闆說不錯有概念喔，下小雨時泥沙會浮在路面所以比較滑
我想問真的是這樣嗎?
2.討論避震器時，跟他說我剛買本論壇討論還不錯的經濟實惠國產避震F牌
他問我說避震器彈簧是等距還是疏密，我回我忘了(因為還沒裝上去也沒注意到)
他說如果是疏密就還不錯有舒適可言，但若是等距變沒有舒適可言，彈簧主控上升恢復動作
我發現雷霆150白色彈簧是疏密，但125紅色彈簧是等距，而且我看網拍改裝的也都是等距
不知大家對此有何想法

今天發現各車種原廠避震似乎都為疏密，這是為什麼?(疏密是指一端部分是密其他是等距)
改裝的卻都是等距

[ 本文章最後由 boy3526 於 2010-11-18 22:38 編輯 ]

[問題]關於小雨天還是大雨天比較滑及避震彈簧疏密問題                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       
前幾天去去改前煞，閒聊時發現2個疑問
1.跟老闆討論輪胎時，他問我同個胎下小雨跟下大雨時哪個比較滑?
我想說一般人應該都會回大雨，所以我回小雨，我理由是因為大雨會把路面雜質沖掉
老闆說不錯有概念喔，下小雨時泥沙會浮在路面所以比較滑
我想問真的是這樣嗎?

2.討論避震器時，跟他說我剛買本論壇討論還不錯的經濟實惠國產避震F牌
他問我說避震器彈簧是等距還是疏密，我回我忘了(因為還沒裝上去也沒注意到)
他說如果是疏密就還不錯有舒適可言，但若是等距變沒有舒適可言，彈簧主控上升恢復動作
我發現雷霆150白色彈簧是疏密，但125紅色彈簧是等距，而且我看網拍改裝的也都是等距
不知大家對此有何想法

注意一下錯字吧..


1.
不能說大雨就"比較"不會滑,要看是多大的大雨,雨量足夠時,路上可能會浮著一層薄薄的水
當行車速度過快時,使用的輪胎要是排水線較少(也就是胎紋較少),可能就會產生浮水效應
讓輪胎浮在水面上失去抓地力,這時候就會打滑

2.避震我並不甚了解,所以並沒有辦法多做解釋,不好意思

彈簧方面我贊成
同樣磅數的彈簧
較密的會比較硬，較疏的反之

而下大雨我覺得也有道理欸...
雨下的大，是真的能夠把泥砂和油漬沖掉
但是也或許會造成水浮效應.....(水浮浮水我分不清楚)

等你的正確答案囉~~~101.gif

不過下小雨的積水機率 相對比 下大雨的積水機率 來得小

其實很多輪胎不怕濕地，怕的是一灘積水....

就連裝雨胎衝過水灘都有發生意外的可能性了~~~ 除非是戰車履帶....

等距彈簧的話
壓縮時是整個彈簧一起壓縮的
疏密彈簧
壓縮時是從疏先壓縮再到密(應該沒記錯吧 不然就是相反 拜請機件原理高手)
所以理論上 等距彈簧的回彈較直接
疏密彈簧則是漸層式的
所以疏密彈簧會比較舒適

[ 本文章最後由 mydark 於 2010-11-18 01:32 編輯 ]

其實平常柏油路面就有車輛排放行走產生的油汙、帶來的泥沙、灰塵...etc.佈滿馬路柏油紋縫隙之中。

剛下小雨、路面微濕之際是最危險的，因為上述不確定因素全部會因此浮上檯面，跑到馬路表面上。
仔細觀察，有時剛下雨、路面尚未濕透時，地上不是常常有像彩虹般的水漬？
那就是油膜。所以說小雨比較滑並沒有錯。

大雨的時候也不安全。
一來視線受阻、降低對周遭環境的觀察判斷力？
二來煞車來令會因水潤，降低摩擦力與硬度，以致煞車距離增加。
三來會有水飄效應。當路面開始有一層水流往路肩、甚至些微積水的時候，這時也很危險。

雨天時最安全的時候是完全濕透、路面上未大到有形成水流的情況。
因為水未大到比馬路紋縫隙高，又可將不確定因素沖刷起來、流往路肩。
而雨天的輪胎在此時能最大限度、最小水膜下的貼緊馬路、用胎紋排水出去。

有了這些概念，並注意煞車、胎壓、胎紋與行車速度，才是雨天行車的重點。

至於彈簧疏密，那只是個概念，並不是絕對論。
還是要看阻尼能否調整、彈簧磅數是否適合自己的需求，要做整體性的調教搭配。
原廠車就算可調，也只是彈簧預載。
每個人重量又不一樣，但原廠給的避震彈簧磅數與避震阻尼是一樣的，有意義嗎...

下雨天有下雨天的騎法...

錯字已改
並發現只有原廠避震為疏密
可是那時老闆有問我為什麼下雨天賽車手雖然減速，
但跟一般人相比卻還是可以騎那麼快

另外原來勁戰卡鉗跟光陽的是同設計同工廠製造
只是為了劃分煞車皮有些不同 只要小修就相通

[ 本文章最後由 boy3526 於 2010-11-20 23:27 編輯 ]

會有疏密是為了性能和舒適的結合.
遇到小坑洞或輕微的顛坡路段靠的是比較密的線距來吸收.
遇高速時是就等距的部份來穩定車子.
所以市售的改裝避震器會使用等距彈簧就是偏性能；會顯得硬郎。
而且設有阻尼的改裝避震用等距的彈廣比較好抓阻尼.
相同的線徑和相同的材質；等距彈簧線距愈大基本是就是比較硬.較密的線距比較軟.