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原文章由 bwsbaja2000 於 2010-11-15 16:14 發表 那是因為台灣的分組還沒有那麼嚴格吧 如果照日本的分法 台灣車輛還未必贏定了 通常125四行程日本人很少改到超過200的cc量 這種比賽 歐洲人也玩很兇歐 日本人的紀錄也沒有"百面贏"的 他們設定都只為了正賽跑一趟而已 比完掛點對他們來說是"正常"的 我們亞洲人比較保守一點點 "真的是一點點" 大概可以比個2~3場就算耐用的了
原文章由 HKJ 於 2010-11-15 16:47 發表 記得大概2年前吧!! 有次到同事家裡去烤肉,同事的老公打開一個神祕貨櫃 挖靠~在場的每個人,看到都當場傻眼了 貨櫃裡面有好幾部大改的噴直線專用比賽車 每部都是極盡的輕量化,降前叉,大幅後移,無用的線組移除 化油器口徑也是都超誇張的大 像圖1那樣改的蛋蛋車車台+Dio引擎組合也有看到 讓從沒接觸過這類車子的我,感到十分的shake 原本以為只有小日本有在玩這個,沒想到台灣也有這樣的族群
原文章由 r23114149 於 2010-11-15 17:11 發表 305CC..我沒有看錯吧190.gif 那沒後移起步一定孤輪吧 好大的胎...200有吧?
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2010-11-15 19:52 上傳
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