新G5 獨自拆換前叉油、個人心得

忍不住動前叉，只是重灌油、加點預載

以下並非詳細圖文教學...因為手油膩膩的無法獨自施工又詳細拍照了= =

另一方面是相關文章實在很多了，。。。


果然，前叉頂蓋有夠難開...
我在這裡建議一個最萬無一失的方式(給沒動工過、又想一個人拆的朋友)

就是把前叉鎖回三角台上，內管就不會一直滾來滾去

即使用L短型12mm的內六角、一把鐵鎚，用敲的就很容易敲開了...(利用三角台去使力)

最後鎖上頂蓋...一樣鎖回三角台逼緊吧 ， 獨自施工不要怕麻煩...採用最笨、最好使力、最少工具的方式

不過要先拆下導流、面板、內土除....etc


騎了7千多公里...出來的前叉油，跟剛牽車時的原廠機油是一樣的深紅色
原本以為會很黑、混濁的要命，但沒有...(圖中的沉澱物是盆子原本的髒東西)


後來發現...要拆解內管時，沒辦法用 T10 頂住阻尼棒(爬文過...G5是用T10去頂)

看來G5阻尼棒也是很多不同版本了  (很好奇其他車子裡面是裝什麼阻尼...)

看過RC好物、廢物阻尼棒那篇文章...看來我是應該好的那種(09年 TRS 125 10吋版)

如圖這種，不能用10號T桿去頂 <連8號T桿都插不進去>
而是將內管推到底之後，其實它設計8mm長型內六角去頂阻尼棒喔...(再利用另一短邊頂住地板)
用前輪軸心穿過前叉後，利用前輪軸心的長度、橫放在地板，就可以拆底部的螺絲了
不確定自己是哪種阻尼棒的朋友，儘量工具要帶齊全...

底部有4個洞...

p.s 我有點忘了到底是8mm還是6mm，可以請知道的朋友幫我更確定一下好嗎...=   =

前輪的軸心，我最後還是靠氣動打開=  =
有人可以建議好用的手動方式嗎...(我天真的以為這種爛板手可以開...一敲就斷)



放上二張...對四來令的近況



防塵套也有改歐規短土除...可是手機一起跟主人電力耗盡，所以沒圖了

最後...我只能說。。。獨自施工、工具不太齊全好用的狀態下、加上第一次拆還不很清楚訣竅

光拆下前輪就快辦不到...後續前叉全分解、清洗，會覺得不如乾脆讓車行賺一下好了XD

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2010-11-14 08:48 編輯 ]

那隻板手 真是省錢價

一敲就暴

感謝分享!!
DIY萬歲~~

它的內土除應該有兩個洞可以看到頂蓋，所以不用拆內土除就可以將頂蓋拆下。

原文章由 pt1541xx 於 2010-11-14 08:28 發表
那隻板手 真是省錢價
一敲就暴

DIY就怕沒好用的工具....

原文章由 喜養養 於 2010-11-14 08:28 發表
感謝分享!!
DIY萬歲~~

玩過之後，當下會覺得自己傻傻的

原文章由 repsol6544 於 2010-11-14 08:30 發表
它的內土除應該有兩個洞可以看到頂蓋，所以不用拆內土除就可以將頂蓋拆下。

我拆開看的結果是圖中框起來的那塊不拆

完全沒空間讓我插板手上去再用槌子敲=  =



[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2010-11-14 08:45 編輯 ]

阻尼棒是新版G5用的?
還是改33蕊RACING的?

哇...好厲害呀.相信樓主一定花了不少的時間吧.
有成就感

原文章由 a7404855 於 2010-11-14 17:57 發表
阻尼棒是新版G5用的?
還是改33蕊RACING的?

是新G5原廠未改的31mm，阻尼也是G5原廠

版本眾多，連內裡都不一樣~

p.s  前叉貼紙是改特仕版的，原本是"Disk"樣式

原文章由 avril0960 於 2010-11-14 18:10 發表
哇...好厲害呀.相信樓主一定花了不少的時間吧.
有成就感

真的很"搞剛"

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2010-11-14 21:03 編輯 ]

那支板手很有笑點

特價59元  

我感覺那個59特價標籤配上壞掉的樣子好諷刺