GT125後避震長度是否影響化油器？

這要裂的機率比較低吧@@
除非車子很老~~

原文章由 craigraoul2 於 2010-11-11 23:26 發表
這要裂的機率比較低吧@@
除非車子很老~~

我所要說的這顆附近連接的管件
找不到問題也可以把這顆檢查一下
謝謝香蕉大大指教

蕉大，那我若沒辦法改變避震，現在要怎麼處理這問題，

你先確定你是不是這原因吧~~
是的話再來解決~~
我是把管線~可以廢的廢掉~可以拆的拆掉~可以簡化的簡化~

然後把那個洞補起來~

您好 我的車是新高手125 之前也是改比較長的後避震

大概320mm吧 後來發現沒過多久也有和開版大一樣的情況

結果是和19樓大大圈的地方一樣的管子被壓裂了

後來車行幫我把被壓裂的地方剪掉 就沒事了

沒錯~~改車就是經驗的累積!!!!

想不到有人這麼熱愛GT
太感動了，有蕉大的經驗讓我參考，牽了三年多的GT，當初對GT的熱情慢慢沒了，因為又多娶了小老婆VJR，但是心血都在GT身上，真的不捨得看它每次待速的時候在那邊要死要活的，

哈~沒這麼誇張~
所以你找到問題點囉~恭喜你呀~~
那就找時間把它解決吧~~

這問題我曾經遇過
裝了CVK26與RPM 310mm避震後
每當騎車時只要作出將重心移往腳踏板
也就是類似站著騎車的姿勢
車子就會馬上熄火(跟直接將電門斷電一樣)
說也奇怪，只要保持正常坐姿，車子完全正常
因為只要不"站"在踏板，車子就完全ok
就算是騎乘時整個重心往踏板一採，
頂多也只是失去動力，坐下來又立刻恢復
所以有時到達目的地時，我都用這種方式(半蹲?)熄火

後來自己改缸，落了引擎再裝回去
這問題就不見了
到現在我還搞不懂問題在哪裡

我的避震是315mm的，今天拆車無意間發現歧管上的真空管真的裂了！還好及早發現，只是表皮裂掉沒有漏氣...
因為換避震有點麻煩，所以想找其他方式來解決..

爬文看到的方法有：
1. 換成H6B歧管，H6B歧管沒有那一條
2. 自行把那個洞封起來

不管用那個方法，原本那條真空管該接去哪呢？
可以用三通管，把紅圈那條跟綠圈那條合併成一條後，再接到綠圈那條本來接在歧管上的地方嗎？


我用維修手冊跟自己車上的管路比對，上圖的綠圈好像就是下圖的綠圈
這樣的話紅圈跟綠圈都是接到歧管上，都是負壓管，那原廠幹嘛做兩支出來阿？
另外，藍色箭頭的那個裝置是什麼？是因為那個裝置也得靠負壓來作動，所以才又接一條到歧管嗎？