在台南發現YAMAHA試牌車(有圖)

看起來完全不像要銷台灣的車種,
很沒有"年輕"競爭力的外型...

Y牌檔車又要再現了....

不過油箱旁邊多兩塊怎麼感覺怪怪093.gif

這台非出自YMT之手,而是其他廠商進來開發配件用的

[ 本文章最後由 alphaproject 於 2010-11-9 13:27 編輯 ]

內行人 檔車很少人用後煞的......

所以其實沒差

尤其動力也沒過20PS

水冷引擎是有競爭力的，
不要多，放在SR150身上，加個前碟盤就好，
SR150i立刻制霸一統江湖！

好像T1...
沒看到油箱那邊的YAMAHA的MARK
要不然還真以為是T1

原文章由 r2d2147 於 2010-11-9 00:45 發表
從這邊就看的出來
你不但沒氣度而且還在凹

難道騎T1的人
會認為 什麼車都神似T1 ？   （這點不用我說自己心照啦
不騎T1的
都會覺得T1沒後碟就是爛車？


吵來吵去還不都是國產車
能走快速道路嗎？

就算這台沒出來
我打死也不要T1  寧願NK龍   

原因
車子買套件少的就是要等  又不是吃飽撐著整天等廠商開發   
買這麼新的引擎是很爽  改爛或想動都沒得動就很衰


TO  tomcat01  

聽說想當年FZR可是賣超過10萬...
當時國產車5萬六萬應該就緊繃吧

這台賣超貴  也配好料 才能成經典

現在就算再爛再破的FZR二手 也有個兩萬多...

我凹什麼了???  後鼓我講錯嗎?  
怎人提  我就不能提?  
砲T1的人怎沒看你出來說他們沒氣度??
你Y牌護航的??  誰沒氣度了?  

我從沒講過任何一台車像T1  你的哪個眼睛看到了?
T1才150cc  我只會說 T1的型 像其他更大台的
不然對大CC數的是恥辱

一樣是國產車阿 缺點我就不能提??
NK龍是不錯的車~ 小弟也建議您購買~

題個缺點也被針對~ 這邊怎樣  不準講Y牌缺點喔!!

是不是雙缸不是很重要
雖然說雙缸比較好
但水冷引擎就可把國慘車打趴了吧?
不過這外觀真的有很重的東南亞風味
應該不會是要銷台灣的車種
衷心希望他引進並在國內生產
畢竟光Mark就強過他廠了
...
我承認我也有品牌情節(Honda萬歲!!

真的!期待上到愛將身上  這顆心臟移到愛將身上在換燈表想到口水都流出來了

某牌車--
後鼓-爛
SOHC-爛
輪胎細-爛
總結-這台車該填海

亞哈哈車--光這點就值3500個讚
後鼓-沒差
SOHC-沒差
輪胎細-沒差
總結-這台車打死都要買

品牌迷思歸品牌迷思
但是不要讓品牌迷思來忽略其它的缺點
不然自相矛盾就給人看笑話了
這輛車東南亞風味很重
導入台灣並且進行國產我相信是不太可能的
如果有錢去進口的話...

[ 本文章最後由 z004623 於 2010-11-9 20:26 編輯 ]