[問題]RS前叉流用直上的車種

1.之前有大大告訴我，RS可以直上PGO某台車的26心前叉，不需修改，輪框可正常置入，唯獨卡鉗座要修改
但是網路上沒有這類的知識也沒有人有這類的想法，期望這裡有大大有研究的提出來參考

2.而且我還有一個想法，線在市面上NCY和RRGS有出產RS可直上的30芯前叉，我在想說，把這兩支前叉拆下，內管能否流用在30芯的它牌車種，然後找合適的框(考慮鎖點、框的MT寬度、前叉鎖卡鉗的位置)把它融為一體?

3.以前我改大兜風前輪12吋，是流用成功案例，雖說有圖有真相，改天找到圖有機會再PO。
之前在我RS100車上，已經是大兜風前叉總成了(在改的時候RPM12吋框還沒推出，改裝方式繁雜)騎了兩年，不過最近因人孔蓋事件飛出去，非常嚴重摔傷，三角台歪了，所以也懶得再弄一次，這次要另尋方式來改。

改車的興趣來自於追尋成就而絞盡腦汁，不用錢財買現成品來令自己自豪

[ 本文章最後由 acer08013 於 2010-11-7 18:50 編輯 ]

原文章由 acer08013 於 2010-11-7 05:36 PM 發表
1.之前有大大告訴我，RS可以直上PGO某台車的26心前叉，不需修改，輪框可正常置入，唯獨卡鉗座要修改
但是網路上沒有這類的知識也沒有人有這類的想法，期望這裡有大大有研究的提出來參考

2.而且我還有一個想法，線在市面上NCY和RRGS有出產RS可直上的30芯前叉，我在想說，把這兩支前叉拆下，內管能否流用在30芯的它牌車種，然後找合適的框(考慮鎖點、框的MT寬度、前叉鎖卡鉗的位置)把它融為一體?

3.以前我改大兜風前輪12吋，是流用成功案例，雖說有圖有真相，改天找到圖有機會再PO。
之前在我RS100車上，已經是大兜風前叉總成了(在改的時候RPM12吋框還沒推出，改裝方式繁雜)騎了兩年，不過最近因人孔蓋事件飛出去，非常嚴重摔傷，三角台歪了，所以也懶得再弄一次，這次要另尋方式來改。

改車的興趣來自於追尋成就而絞盡腦汁，不用錢財買現成品來令自己自豪

1.建議不要用!!! 26MM還是26MM的軟腳
2.不是直上，你想想!!RS是26MM的三腳台  怎麼硬上?= = ?
    當然也要一併換三腳台成30MM的，之後有要換前叉，可以找30MM  FOR RS 的就好。

推薦你直接上30MM三腳台+前叉!!省事也比之後一堆有的沒的問題來的簡單

我看過RSZ改DY競技版GTR前叉....
他是上GTR三角台

就上HOT前叉呀...
聽說是行程比較長

以前騎RSZ時就有想過搞大兜風前12
但玩到車都賣了還是沒實行...

HOT前叉可直上
雖然行程有增加
不過如果有在往山上跑的
用過一陣子後還是會覺得不夠
直接挑改裝品牌的吧

小弟先前有想過兩個方案...
A. 用GTR三角台來合+GTR原廠前叉
B. 改裝品牌前叉

不過後來還是選B方案
不外乎省時省力
如果有多餘免錢料件又有時間精力可以選A方案...XD

改裝品牌前叉的話
小弟只有用過MAX品川的26轉30芯
這款免換三角台就能讓你變30芯
用起來感覺略為Q軟不死硬
用了半年多期間沒觸底過
但是有些許衰退感
不過穩定度絕對不是26芯能比的...
可以參考看看

請問... 原廠前叉調教沒有用嘛....

我真的不懂 不好意思ˊ3ˋ

100CC那麼輕 26的會感覺得到鋼性不足這種事麻

又或者只是支撐性不足 我絕得支撐性不足還是可以藉由彈簧 阻尼修正來改善吧....107.gif

我是真的不清楚 沒玩過速可達 拍洩

26MM還是不夠用
調整範圍有限

之前POSH有做27MM三角台
可以上DIO避震

後來大家流用
上SV~MAX或者GTR的
33芯~很夠用
NCY也有出30MM~也是不錯

ncy有出30MM三腳台及前叉整組~~
還蠻省事的.整組可直上.
板大可去詢問看看!!

原文章由 DA-TONG 於 2010-11-7 23:57 發表
請問... 原廠前叉調教沒有用嘛....

我真的不懂 不好意思ˊ3ˋ

100CC那麼輕 26的會感覺得到鋼性不足這種事麻

又或者只是支撐性不足 我絕得支撐性不足還是可以藉由彈簧 阻尼修正來改善吧....107.gif

我是真的不清楚 沒玩過速可達 拍洩

因為你沒騎過速可達....所以你真的感覺不到鋼性不足這件事
光是26心改27心的DIO前叉就有差了...更何況是改30.33心

"我絕得支撐性不足還是可以藉由彈簧 阻尼修正來改善吧"
這句話真的是只有針對支撐性而有效的...
對於車輛載過彎中的車體剛性還是沒啥意義...."牙籤的側向力剛性絕對輸給筷子" 懂嗎