[心得]COGELSA全系列機油及AGIP10W/40與10W/60使用心得

經過兩個多月的測試油款之後 簡單地得到一些數據
先從西班牙cogelsa全系列合成機油談起
測試車款七年廠車 長途油耗與劣化性測試
前輪馬牌CTR 胎壓20~22PSI 後輪IRC MBR47 胎壓28~32PSI

機油轉換燈分為三段(二分亮-八分亮-全亮)
一般大多800-900-1000公里轉換
黏度係數                   油耗KM/L       路途里程
5W/40               30KM~35KM/L(高雄-中埔 來回約350KM左右)                     900KM二分亮   1100KM八分亮
10W/40             40KM~45KM/L(高雄-梅山 來回約500KM左右)                     900KM二分亮   1100KM八分亮
5W/50               50KM~55KM/L(高雄至武嶺 來回約六百KM左右)                 800KM二分亮   1000KM八分亮
5W/60               55KM~60KM/L(高雄至花蓮 來回約六百五十KM左右)           800KM二分亮   1000KM八分亮
5W/40&10W/40 30KM~35KM/L(高雄至嘉義塔塔加(南投)來回約560KM左右)   800KM二分亮 900KM八分亮 1000KM全亮
四瓶使用在更換之前 騎乘上沒有感到劣化現象(轉速高轉動力緩慢輸出) 有少許的油泥
而5W/40&10W/40 冷車騎乘上會感到高轉速類似拖速的現象 熱完車沒有此問題
5W/50使用中拉了兩次尾速 所以 更換下來的油量少了200CC正常消耗 更換新油之後恢復正常
抑震性 四款黏度沒有太大差異 加速性油門反應亦是如此

AGIP油款 CITY 10W/40-半合成油   RACING 10W/60-全合成
10W/40             25KM~30KM/L(高雄至中埔-關子嶺 來回約300KM左右)       450KM左右即換下
10W/60             50KM~55KM/L(高雄至苗栗 來回約630KM左右)                  800KM八分亮
10W/40在使用它款 同里程只需要加一次油 來回就需要加兩次的油 定位不同 自然用途範圍有限
抑震性 兩者差異不大
加速性 油門反應10W/40較輕快 10W/60較緊實

之前所使用機油類別:法國優寶canadian 5W/50&10W/50 美孚racing 4T 10W/40 美耐吉5W/50 10W/50 15W/50
福士10W/40 15W/40 銜接agip10W/40&10W/60 cogelsa5W/40 10W/40 5W/50 5W/60 往後固定使用5W/50

[ 本文章最後由 soar 於 2010-12-25 22:09 編輯 ]

機油轉換燈分為三段!!?不懂
機油的燈號不是計里程的嗎?

原文章由 w7295w 於 2010-11-7 15:20 發表
機油轉換燈分為三段!!?不懂
機油的燈號不是計里程的嗎?

簡單的說分為1/4與3/4和4/4 這在化油車上蠻常見
或許 三個狀態也可以解讀為:準備-建議-立即 更換的動作

雖然 是計算里程 但機油的劣化性也有直接關係
同樣的油款 騎長途八百公里及轉換更換 但短途或許九百公里才轉換
建議更換里程只是建議 是否要立即更換 由你自行決定

拉兩次尾速少200CC....拉10次就沒咧
這很不正常吧...這引擎誰敢用

更換機油指示是計里程的..
就像你的里程數字轉到一半 數字就卡在中間那樣...

沒有SENSOR到引擎怎麼會跟劣化有關係

原文章由 camves 於 2010-11-7 15:47 發表
拉兩次尾速少200CC....拉10次就沒咧
這很不正常吧...這引擎誰敢用

更換機油指示是計里程的..
就像你的里程數字轉到一半 數字就卡在中間那樣...

沒有SENSOR到引擎怎麼會跟劣化有關係

我不知道第一次拉將近三分鐘 機油是否有減少
拉了第二次之後時速保持八十公里左右
而擇日則長途騎乘 期間都沒有檢查油量
如果不是正常消耗 那麼你認為不吃才正常?
我也提到之後的使用上 更換也沒再有這現象

假如 你只是偶爾拉個十秒 我想不會有消耗減少 但增加次數很難說
分享重點不在於尾速 而是油耗及抑震及劣化的表現

機油劣化是個人騎乘油門反應 轉數高低 時速表現 車身抖動等等...所呈現
機油更換 視個人使用而定 一個5W/40市區騎乘 七百多公里就有劣化現象 你還要撐到建議更換燈號轉換?
漏下來兩個油色分別:油亮深褐色和暗沉黑褐色
如果你身邊有化油車可以多留意 因為這不適用噴射儀表上 俏麗車款例外

感謝分享!!  
可是你不是只說給自己聽 可以說的簡單易懂一點
你把你要表達的焦點都模糊掉了

5W40 歐洲車是3000KM換一次

機油顏色跟吹漏氣還有清潔性都有關

原文章由 camves 於 2010-11-7 16:13 發表
感謝分享!!  
可是你不是只說給自己聽 可以說的簡單易懂一點
你把你要表達的焦點都模糊掉了

5W40 歐洲車是3000KM換一次

機油顏色跟吹漏氣還有清潔性都有關

主題所要表達呈現的都已經寫出 和其它心得文 各有重點 主要是參考性
如果覺得這樣還不簡化 也不符合你的看法 何不親身體驗去印證
我說 你想 他看 各有各的說法

台灣是台灣 國外是國外 你要拿國外的東西和國內相比 標準何在
國情 政治 社會 環境 人格 血緣 種族 性別 好壞差異定義在那

你是想說 可以用機油指示跑的位置來"猜測"機由目前情況如何
但你卻說的像機油指示有油溫壓表功能那樣.. 可能我比較笨 看不懂吧

一樣用國外的機油 進口車一樣來台灣用  所以外國人不是人...

你也說到重點了  每個人用的油不一樣 車不一樣 我不懂你提那個燈號意義何在

[ 本文章最後由 camves 於 2010-11-7 17:36 編輯 ]

原文章由 camves 於 2010-11-7 16:56 發表
你是想說 可以用機油指示跑的位置來"判斷"機由目前情況如何
但你卻說的像機油指示有油溫壓表功能那樣.. 可能我比較笨 看不懂吧

一樣用國外的機油 進口車一樣來台灣用  所以外國人不是人...

你也說到重點了  每個人用的油不一樣 車不一樣 我不懂你提那個燈號意義何在

是你說 不是我說
機油更換的轉換顯示 我前面也提到
有些機油並不是百分百進口 而是在台分裝的
氣候 環境和車輛設計及車主的騎乘方式 內部改裝影響都有
月亮只有一個 到那它都是月亮

大多人是以里程去對照更換油 耐用度見仁見智
我以我的車子做為範例 每個燈號轉換對照更換里程數
難道我的車子可以用到兩千公里更換 你也要跟著嘗試
大多油款都是800-900-1000公里轉換更換的

[ 本文章最後由 soar 於 2010-11-7 17:29 編輯 ]

都說我比較笨啦

我那麼笨 可能會跟著你用到兩千喔