RG-125..18年

和我同年的耶 XDDD

不過我對老車 超有興趣   也想買一台 RG 50 來玩    但狀況好的要找一下了...

好車一台~

輕鬆打爆現今所有國產125e7e88a57.gif

125CC   25P馬力....   二行程車真的很威!!!   難怪錶給它刻到180~~~

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看起來一定很會跑!

我家老馬也11歲了 100.gif

話說雖然是接手老爸的 ...
不過我也很愛它  希望能和它一起走下去084.gif

[ 本文章最後由 enzo9862000 於 2010-11-7 00:24 編輯 ]

記得有一本雜誌有介紹過
說RG 50也可騎到時速100多

原文章由 vectra8655 於 2010-11-5 22:02 發表
陪了我18年的RG-125...曾經被借走整流罩跟尾管.,
身上是第二組殼了,不過那都是十幾年前的事了,現在
買都買不到,目前除了外殼不美,打檔有點卡卡的,其餘
狀況良好服役中.

現今台灣已經沒有幾台，RG-125 的老車了！
期望你好好整理此車，這騎出去 ，
比現在的輕擋車搶眼多了100.gif

rg50騎上去很多人都說這是哪台車
板大妳沒考慮拿去烤漆嗎? 我覺得金蔥野蠻不錯看
現在的車還不一定是這台125的對手(除了改到緊繃更緊繃之外)
rg50就可以跟125匹敵了
不過老車好好整理  他可以再繼續陪你10年喔101.gif

外觀部分:風鏡可以去日本亞拍標....加運費大概3000-3500ntd
              日版風鏡是有彈性低.....除非蓄意或大撞不然不會破

其他照料: 引擎內軸承都是公制.....台版的有一顆滾針是台制(三允)特有
                    其他有兩個波浪華斯......檢查離合器的時候建議注意一下
                    有時會破掉..........

此車的罩門是水泵軸承以及活塞..........
水泵軸承是連日本都很難找(軸連軸承NTN 特製品, 此車1990年代初停產    距今20年)     內漏水要根治不容易
原產活塞極為精緻.......有鍍膜, 活塞頂有加強, 活塞環特細.........
電盤側區軸油封漏氣要整個開引擎才換得到........NSR150只要把電盤拿下來就可以直接換  ( 人性多了)
化油器超難調......引擎有一點點漏氣或掉缸壓怠速就不穩
此車若是用一般搪缸加大活塞, 高轉全部無力  ( 不過低轉扭力還不錯, 把她當雄獅吧)
因為她這麼挑.........真正要維持好不容易........

(抱歉這麼晚才回.........是因為我最近才註冊的關係)

2T車很威 俺的雄獅只換Keijin PE26化油器跟16T:43T的前後齒盤就輕輕鬆鬆幹掉勁戰 4V悍將 KTR150等等四行程勁車 害我要改裝碟煞 不過我不常騎快車 除非有不怕死的來挑釁 不過俺的車看來破破爛爛的 威力還是強呀!