光陽racing 吃機油

樓主是騎光陽的車   

吃機油不用感到太意外     你不是唯一的  也不是最後一個~

原文章由 winmagic 於 2010-11-6 22:37 發表
對不起想問一下如果是噴射會怎樣嗎 還是不能改
因為對噴射的沒概念所以問一下 謝謝

噴射的車也是可以改缸
店家的技術好的話 改缸車也是可以很耐騎的
但是噴射車拉曲軸好像都有一些點火方面的問題~"~

啥=  ="
說改到63.5的那個不會是我吧~我的車改好到現在也被我惡狠狠的殺了不下20趟的北宜了~
(來回算一趟~改缸到好15000KM超過了)
SO....他還是小吃機油了800cc進680cc左右出1000公里換機油
雖然沒什麼尾速~但是起中還是跟我朋友在玩起步~
平常也都6500轉~8500轉這樣在跑~
不同的是~
現在工作地點換了~本來的原場化油器也改成cvk30
缸也換新的~活塞換成短裙活塞~
高壓線圈也是改5期噴射用的全晶體~
CDI也換成改裝的了~現在起步一敗可以到9200

這是當時改裝的文章~希望對你有些幫助~
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 2%E7%84%A1%E6%A5%B5

原文章由 雷霆阿家 於 2010-11-6 23:01 發表
其實 機油要用好一點
台灣油我實在信不過
目前我每天拉尾速
每天哦XD  里程11000了
還沒吃 因為 我不用 台灣油！
找瓶適合自己的好油吧

市面上 機油品牌 多到...

可能比我跟我媽說我愛妳的次數還多喔...

小弟 也經常看 各個論壇 有誰說 家樂福 哪種油好像不錯...就去買來用看看
(不久前 才看文去買金色罐的日本油脂)
誰說 哪家店面的 什麼牌的油也好用...也是買來用看看...

換了四五家實體店面...(我家...學校...打工)

老闆推薦的油~又不一樣了
(光陽原廠~三葉原廠~國光牌的(中石)~國際冠軍的~比賽級的...)

我只能說 包含這台雷霆 共三台機車 換過的機油可能不下50種吧...

小弟只能說 自己無能...不會挑什麼是好油...

只能等哪天有好心人士 可以推薦好油...

機油機狀況還是沒改善093.gif
那天我才在問這種車子都這樣子，我弟點了點了頭。

但是不知道為什麼中古行情還是不掉
雖然說最近化油器行情比較好

中油的油還可以用
包含旗下的美耐吉
但是雜牌油我不敢試，有些進口的油我拿了看一看又放回去
一樣的全合成一分錢一分貨，長時間用下來就知道結果
(不能用的油有些還是知名品牌，有在滾業界多少就知道了)

不確定品質還不如去用原廠油還比較實在

原文章由 windowwr 於 2010-11-6 14:05 發表


你的第4點紅色的字的地方,觀念有問題,靜態熱車會造成無謂的積碳堆積,剛開始可能沒感覺,久了之後就是汽門漏氣,因為我以前的觀念也是這樣,結果2萬2就汽門漏氣,所以動態熱車就可以了

機車經過長時間靜置,機油都流到下方的油底殼中,引擎磨損最嚴重的是發動的那一煞那(缺乏機油潤滑)

所以冷車發動時要將機油打上來, 讓引擎潤滑,但又不能催油門

是的,靜態熱車是會造成積碳堆積,但那指的是長時間的怠速發動(像汽車有人發動開冷氣在車內睡覺...),所以我才說冷車發動30秒~1分鐘即可上路,慢慢騎個幾公里,機油熱到工作溫度了再拉轉

windowwr的汽門漏氣原因很難說,但我想應該不是熱車造成的(除非你熱車熱很久,又多在市區騎乘,轉速拉不高,無法將積碳燃燒掉)

原文章由 king-wu 於 2010-11-6 15:57 發表
感覺上..現在的車子要很好的呵護？
發動要30秒才能上路？不然傷啥傷啥的...怠速不能太久..不然會怎樣怎樣的...
有的人反對紅燈熄火..說再發動很傷什麼什麼的....
.......
我的老人車...不管熱不熱車..發動隨心所欲要走就走..紅燈太久熄火省油.綠燈再發動..沒有這習慣前..99秒紅燈也是在怠速..機油用大賣場4 罐不用1 千的...有時1100才換..窮學生時期1300換油..
到現在車子也沒壞掉...機油一樣多少近多少出.....
說真的..有時對這一點...我還滿肛溫的...

是的,現代車都沒那麼脆弱
不好好的顧,短時間車況也不會出現明顯差異

但車齡久了,車況就會衰退給你看
也許別人同年份同里程數車就可以催到110,你的車連100都不到,
這就是差異,

原文章由 java6429 於 2010-11-6 14:09 發表
用黏度高一點的機油(5W-50/10W-60)吃機油狀況會好些→可以告訴我這是啥理由? 為啥黏度高的油比較不吃>   我一直認為吃機油油是因為，油提早熱衰退，造成稀油變黏稠黑油(油受高溫老化），那稀油因該比黏油不變黑黏油才是，還是裡頭有啥我沒注意到的事實。
黏度高的由我只知道潤滑性好點，好拉轉。

機油號數(10W-60)前面的值(10W)代表低溫流動性,後面(60)代表耐高溫指數

後面指數越高的油越黏,代表抗高溫能力越強,較不易老化,也越不容易被活賽帶入燃燒室吃掉

所以老車都要用黏度高的油

里論上0W-50 or 60的油應該是最適合老車與拉轉的,但市面上似乎無此規格的

看你是要去跟原廠凹一個還會在吃的汽缸

或是直接大改了