KYMCO Mega G5 (超5) 150 深度測試報導 (11/9更新)

原文章由 binetnet 於 2010-11-8 16:28 發表


珠子換全 13 克
起速 超5 = NFT
中速 超5 > NFT
尾速 超5 略高於 NFT

如果原廠 14 克的話
加速性跟 NFT 差不多 , 起步略輸
但是尾速超5拉很多 ...

中肯+1
我的測試跟你相差無異
我還拍了影片作證明
但我不會放在網路上
因為還是會一堆護航者酸

原文章由 我要賣當當 於 2010-11-8 22:18 發表




中肯+1
我的測試跟你相差無異
我還拍了影片作證明
但我不會放在網路上
因為還是會一堆護航者酸

可以偷偷PM給我嗎XD
NFT 跟 超5都是好車XD
我兩台都挺支持的唷:))  只是我買的是超5 XD

真是感謝大魔王的測試~
真是讓我覺得買到超五真是太棒了

騎到3500公里
才體會到SSC懸吊的讚
定表速100騎到台南 屁屁完全沒感覺105.gif
感覺在騎電動車
風切生太大聽不太到引擎聲
只有路面坑洞回彈的力量

算是台不錯的速克達吧

我想每台車都有每台車的優點

相差幾個車身沒什麼意義

再比下去

等等...說不定又會有類似

之前雄大NFT-ZR測試文章中的"神車"護航員出來說話了

加速很快~ 所以呢?

我只求穩~

水平懸吊?

過彎有我的神車穩嗎? 099.gif



反正

比來比去

重機呼嘯而過...你會感覺到自己的渺小

[ 本文章最後由 gj941u4xk7 於 2010-11-8 23:02 編輯 ]

大燈還是真的很遠= ="
這版升級的太好了
不過我還是不想讓大燈打鳥...

感謝大大辛苦的解析啦!!!

靚車一台

超五的原廠傳動跟舊版的雷霆幾乎是一模一樣
KCC特仕版雷霆才將普利珠從14克(黃珠)→降成13克(藍珠)

但是舊版的原廠雷霆有夠虛的，不刁傳動似乎會以為自己買了125(明明就是買150阿190.gif)
傳動改裝後才有150的衝勁...

原廠的超5如果本身就有那股衝勁，再加上刁傳動...
如果再加上狂人車主將150的12吋胎降成10吋...(太銷魂了吧)

難怪~現在才看到~難怪大家都說超5好~
害我有點心動了~~不過還是喜歡RC外表....

不好意思

我說的是超5的橘色中密彈簧後避震

大魔王也提過了 阻尼似乎有改良

我是買來裝上我的G5  覺得很好用