以下原文由seabook發表於舊討論區
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Posted: Sun Oct 29, 2006 3:00 am Post subject: CIVIC 8th 油耗分享
目前新車已經跑了2700km, 其中有1300km是在交車後五天內完成[:em10:]
有600km, 是今天完成的[:msn15:]
有鑑於各方雜誌網路報導CIVIC 8省油數據灌水, 表現輸對手"踢打"不小差距, 眾說紛紜.
小弟以親身開車體驗提供相關數據供各位參考.
1. 新車交車(10/5)後第一天 10/6, 油箱內由業代加了約600元汽油, 因此第一天跑了220km後晚上去加第一次油, 加滿至油槍跳起為止, 95無鉛 905元. 33.27L
2. 新車第二天 10/7, 凌晨3:50出發, 目標花蓮.[:msn05:]
路線: 台南縣新化交流道上國8, 轉國3南下, 到屏東南州接台省1到楓港. 楓港接台9走南迴到台東
台東走台9到花蓮. 高速公路時速維持在110-120, 省1則是維持80, 南迴用D3差不多在50-60, 台9大概是70(照相機多). 以下是幾張照片分享
3. 上午11點抵達花蓮. 下午去海邊吹吹風, 晚上去參加同事婚禮. 隔天上午10/8要去玩之前去加了第二次油, 95無鉛 999元, 36.72L, 跑了520km, 14.16km/L
4. 10/9回程, 路線同去程, 只是車上多了一位乘客, 要順便將同學女友送回高雄美濃. 所以在上二高過斜張橋後轉國10往美濃方向繞過去, 然後再回到台南本田歸仁所進行定保, 更換機油, 濾心. 再回到新化, 加了第三次油, 95無鉛 960元, 35.29L, 跑了518km, 14.68km/L
5. 10/10回屏東載父母去參加親戚喜宴, 晚上回台南. 接下來就是在台南縣市出沒, 買些車上配件等等. 跑了幾天後去加油, 95無鉛 1130元, 41.85L, 跑了504km, 12.04km/L.
6. 也是跑短程上下班, 還有台南市部門聚餐, 到10/27晚, 因為10/28要出遠門, 先去加油. 95無鉛 830元, 31.56L, 跑了336km, 10.65km/L
7. 10/28出遠門, 車上五人(兩壯男兩普男一女)=420kg, 來回一共600km, 95%高速公路, 5%平面市區道路, 高速公路維持120, 經常up[:msn15:], 因為只是想超個車, 沒想到油門踩下就直上130~140. 還有一段大直線不小心拉到150[:msn09:]
(順便分享轉速和時速對應, 100km/h=1900rpm, 105km/h=2000rpm, 120km/h=2200rpm, 140km/h=2600rpm, 150km/h=2900rpm, 以上皆為D檔最高檔位)
回來後車髒了, 去加油順便洗車, 加了95無鉛 1050元, 39.92L, 跑了600km(一桶油還有剩喔), 15.03km/L
以上開車皆為正常開車方式, 冷氣音響全開, 今天遠程因車上五人坐滿, 冷氣還開的比較大. 而且今天小弟有點控制不住黃金右腳[:msn05:], 一直誤動, 明明想要鬆油門, 卻看到速度還在一直上升中[:msn15:]. 大腦指令傳到右腳的速度有點delay, 希望今天不要因此吃單子[]. 話說回來, CIVIC 8th 在高速行駛中, 能夠兼具油耗和動力實在很不容易, 而且在高速下依然安靜無震動, 這要歸功於新車體+新引擎+新變速箱.
誰說動力和省油是魚和熊掌不能兼得? 只是某牌"踢打"自己辦不到而已.
另外, 今天的車內空間安排如下: ET開車(187/12X)和另一位壯男(180/100)坐前面, 即使我們佔掉了後座很多的腳部空間, 可是後座坐了兩普男(70)+一女(50)卻沒有壓迫感. CIVIC 8th的寬度足以讓三個普通人坐在後面仍然不會擠, 而腳部空間還夠這三人輕鬆調整坐姿而不會頂到前座椅背. (回程途中後方三人還給我睡的東倒西歪, 真是夠了[:msn10:]). 雖然說"踢打" 五D版提供後座可調整前後的功能讓乘坐空間能夠比CIVIC 8th更勝一籌, 但是那是犧牲後車箱空間去換來的. 實際上以車室內乘坐空間+後行李箱空間總合來說, CIVIC 8th絕對是第一名.
p.s 我不會偷偷說"踢打"省油是因為裝185/60 R15偷吃步換來的. 小八可是用正統205/60 R16(EX-S)和195/60 R15(EX, LX)光明正大去迎戰的. |
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