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關於國內檔車 ...

原文章由 louis2923768 於 2010-10-31 19:05 發表 關於國內檔車 ...5307
T1移植R150的引擎
兩顆都不耐操
沒有T1才不耐操這種事



反正就是有問題190.gif

真的不希望他是通病!!!!


可是這需要時間才能證明

真希望那位"受害者"大大可以把事情搞大

上個新聞之類的

蘋果好像有T1的專題報導

現在有問題  他們應該有興趣才對

畢竟要買機車的人那麼多

媒體是嗜血的動物  不過只要好好利用....關於國內檔車 ...756

再觀望一陣子吧關於國內檔車 ...604
活著為了什麼? 我是為了不讓夢想變成夢遺才活著的!
K是頭輕加個防甩頭就好了
不用10K啦~

另外K的一二檔變速呎比有點接近以致很快就要換檔
但是尾速還不錯呦~
是顆好引擎

野狼就改裝方便套件多囉~
呱呱呱

吵死了
13#
chen0337 2010-10-31 21:14 只看這個作者
自己學會修就好了

反正NK/酷龍可以用的料實在太多了

T1也只有2.5個地方麻煩(引擎/後碟/下環抱算半個)

之前大概推算過

都DIY

NK龍再花個2~3萬就很完美了

T1就要花到3~4萬上下

因為要除了引擎

下環抱(我說用鐵管焊接補強的,睿X那組還沒T1用的)

後碟還是要多花點

個人建議NK

因為除了引擎

缺點不多

強化引擎又簡單(看要睿X的196/222或是陸製的歐III 223 平衡軸噴射引擎組件都行)

完全不用動到車體

騎到受不了動力

再升級就好

回覆 8# pandada 的文章

我不覺得這樣喔

有些是個案可以看的出來

可是T1那個撞擊聲我真的希望他是個案

因為我喜歡那台車

但是優缺點都可以跟大家討論分享

我喜歡他的外型 你可以批評我會接受

因為那是個人審美觀

你說他慢 我本來就不騎快

但是真的有問題出來了

要正視  要面對

可惜那位T1的車主把車賣了

不然提供給媒體他們應該很樂意報導

像之前灰狼油箱進水那樣

總之 提出來自己的想法

遭遇到的情況

這才是討論的宗旨吧

在觀望囉...關於國內檔車 ...1144
活著為了什麼? 我是為了不讓夢想變成夢遺才活著的!

回覆 13# chen0337 的文章

RC什麼時候多出了196、222跟223套件
我從來沒聽相關人員說過耶關於國內檔車 ...3722
相關套件有哪些東西?
私一下私一下關於國內檔車 ...5344 關於國內檔車 ...864 關於國內檔車 ...2565
傻人有傻福,看得越透...越失望

回覆 12# 野狼先生 的文章

防甩頭好一點也要1W吧

訂製的

10K是上禾X的前叉+三腳台+....=前叉套餐

真的差很多

朋友的哥哥改前叉套餐跟旁邊原廠K一比

覽X比雞腿  找不到比這更好的形容了關於國內檔車 ...2305
活著為了什麼? 我是為了不讓夢想變成夢遺才活著的!
17#
chen0337 2010-10-31 21:56 只看這個作者

回覆 15# 台北小B 的文章

抱歉
我一下寫錯
196是另一家
RC 的是174/202化油 (後來202停掉了)
噴射之前有做到174(很久沒去逛了 , 記得之前有拉出15PS輪上馬力,軸上應該有17~18PS那邊)
202噴射應該還沒有

223 是大陸組件
不是RC的
不過兩陽是由HONDA CG/CB系統生出來的
KTR來自CG系統的大改進
所以自己DIY是有法子塞HONDA 的東西進去的
至於歐III噴射的馬力值
要等我有空去拉才知道(不過我是狼系去套用 ,但上座是一樣的 )
18#
傑夫 2010-10-31 22:11 只看這個作者
KTR的毛病嘛
車輕是事實
不穩是事實
離合器片容易燒,我遇到 朋友也遇到
KTR適不適合激烈乘駕
小弟分享個半年小K的經驗吧
機油 10W 40 威力特 或 5W 50 威力特
600~800km換
極激烈長程的操駕,台中到台南 90~130 (年少輕狂)
8000km,燒了汽缸頭 炸活塞
嘉義光陽保修站,說機油會少是因為我用"運動型"機油
會自己慢慢燒掉
ok我接受,那縮缸跟燒汽缸頭?
不保固...就叫我回家了關於國內檔車 ...3985
後來弄給它發動可以騎,就賣二手車行了...
他如果有拆下來應該關於國內檔車 ...9761
酷龍的話價錢很高...只有借來跑幾次山路
整體感覺還可以,跑山檔位勉勉強強
彈離合器也沒所謂的加速感,只有轉速到順順騎
沒有遇到熱衰的問題,硬操也因為車殼關係也不會搖
只是加速需要小彈離合器 (個人習慣)
改腳踏後移會比較好騎一點


野狼小弟從野狼 狼R都騎過
真的很少毛病,震? 我寧願穩一點
110km會小搖,原廠避震有那麼一點...
馬力嘛...爆力拉轉可以到"錶速"130 (硬拉)
有沒有壞?  我操了一年還是頭好撞撞
也是長程,沒事就跑台中墾丁
這樣應該夠了...
T1 小弟朋友有買有騎過,雖然只試過兩次
中置有那麼一點軟,穩定性國產車嘛...
沒有車友說的那麼神
姿勢還勉勉強強
扭力跟馬力...就國產車嘛...
騎給人家慢慢欣賞的

哈牌的話...
除了小雲豹比較好騎
其他的...關於國內檔車 ...9165


以上都是原廠車
只是提供經驗而已
我愛檔車,從以前RG RS-2那系列到RS 125到現在的檔車
多半都有騎過
拿以前的車比較,是輸很多
車台也弱很多
別說這樣去騎重機就好了
因為重機也一樣是機車
只差在穩定跟速度
但好不好騎見人見智
國產輕檔的優勢就是靈活,維修便宜
嗯...先這樣
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
Cygnus + 5 內容豐富

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我只能說,等你買了一切再說吧...網路的文章參考就好
還沒買就擔心這個那個...那你只會越來越不想買
還沒騎過原廠車,就不要先想著改裝
改裝是為了原廠不足或者外觀才改關於國內檔車 ...7112
曾經擁有: mio 100,勁戰,野狼傳奇(三錶),酷龍(假仿賽),小雲豹,Racing150(雙碟),酷龍(假仿賽),KTR150(寬胎)
是應該不是"因"該
20#
傑夫 2010-10-31 22:27 只看這個作者
啊...改錯地方了
抱歉- -
原本是新po文結果發錯...

ktr我遇到縮缸跟燒離合器(我跟朋友都燒過...)

[ 本文章最後由 傑夫 於 2010-10-31 22:46 編輯 ]